【連云港發(fā)電機出租】發(fā)電機的主要結構

時間：2021-07-07

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

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【連云港發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機電壓過低或電壓過高的原因
柴油發(fā)電機電壓或高或低都會影響發(fā)電機組的使用，這也是設備常見故障之一，下面來了解下柴油發(fā)電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發(fā)電機電壓過高的原因及處理方法：1、原因：轉速過高。處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。3、原因：磁場變阻器短路;調壓失靈。處理：找出短路點，予以消除。4、原因：發(fā)電機事故飛車。處理
柴油發(fā)電機組調溫器的工作原理
柴油發(fā)電機組調溫器的工作原理當柴油發(fā)電機組機體內部水溫**70℃時，調溫器的出水閥門封閉，冷卻水悉數經調溫器的旁通閥門流回水泵的進口在作循環(huán)使用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。柴油發(fā)電機組機體內部水溫為70℃~80攝氏度時，調溫器的旁通閥門逐漸封閉，通往散熱器的出水閥門逐漸敞開。此刻，機體內部的冷卻水一部分仍然進行小循環(huán)，另一部分冷卻水經散熱器回水管流回散熱器。柴油發(fā)電機組機體內部水
柴油發(fā)電機油底殼滲進去柴油是什么原因?
柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發(fā)紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發(fā)動機無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分，多余的柴油
【連云港發(fā)電機出租】生物柴油可否用柴油發(fā)電機發(fā)電
生物柴油是指用油料作物、水生植物油脂、動物油脂、餐飲垃圾油等原料油，通過酯交換工藝制成的再生性柴油燃料。早在多年前，**上就已經開展了用生物柴油替代石化柴油的研究，**了不小的進展。那么柴油發(fā)電機組可以使用生物柴油嗎?為您揭開謎底：不久前上海市食品安全**辦公室等多部門與發(fā)動機研究中心達成合作，將餐廚廢棄油脂(俗稱地溝油)生產出的生物柴油用于柴油發(fā)電機組的輔助能源。其實從2005年開始，該項研究