發(fā)電機(jī)油壓過低的原理及處理方法

時間：2022-05-25作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：1470

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• 如何清除發(fā)電機(jī)組部件表面積炭

  如何清除發(fā)電機(jī)組部件表面積炭發(fā)電機(jī)組經(jīng)過高壓霧化柴油噴入燃燒室，如果不能完全燃燒在高溫作用下就會形成積碳。如果這些積炭不清除而直接對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行裝配，會導(dǎo)致燃燒室組件的導(dǎo)熱能力下降，氣門與氣門座密封不嚴(yán)，活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽內(nèi)，發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過熱現(xiàn)像等。目前清除積炭的方法**械清除和化學(xué)清除兩種。1、機(jī)械清除零件表面上的積炭這種方法較簡單，但清除效果不理想，工作效率也較低，同時還易損傷零部件表面。若

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  混用機(jī)油會對柴油發(fā)電機(jī)組的損害大知道機(jī)油是柴油發(fā)電機(jī)組不可缺少的一個重要組成部分，它是保證發(fā)動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的潤滑劑，同時還能帶走發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量，清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑，還有密封、減振、防銹等功能。有些用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時候，對機(jī)油的使用不夠嚴(yán)謹(jǐn)，出現(xiàn)新舊機(jī)油混用或者不同品牌、不同黏度一起混用的情況，這是非常危險的。新、舊機(jī)油混用：當(dāng)新、舊機(jī)油混合后，由于舊機(jī)油里含有大量氧化

• 防止柴油發(fā)電機(jī)油箱的起泡的有效方法

  防止柴油發(fā)電機(jī)油箱的起泡的有效方法關(guān)于防止柴油發(fā)電機(jī)油箱的起泡的相關(guān)方法，要知道柴油發(fā)電機(jī)油箱的起泡是因為油缸內(nèi)的高壓氣體侵入冷卻水路。 竄漏氣體的原因和排除方法如下。柴油發(fā)電機(jī)頭部螺母未按規(guī)定扭矩緊固。 如果力矩過小，氣缸蓋無法按壓，高壓氣體會逃入水路。 請以規(guī)定扭矩緊固**部螺母，并定期重新緊固。柴油發(fā)電機(jī)氣缸墊圈的使用時間過長，會被沖走或燒壞，密封性變差，從而導(dǎo)致漏氣。 更換新的氣缸墊圈。外罩

• 柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙的故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙的故障原因柴油發(fā)電機(jī)組冒出來的白煙其實就是指排煙中的水分或者含有未燃燒充分的燃油成分，白煙呈現(xiàn)液珠狀態(tài)，柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙可以分為以下幾種情況：一、柴油發(fā)電機(jī)組在剛啟動時或者冷機(jī)狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是因為柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)溫度低尤其蒸發(fā)形成的，這種現(xiàn)象在冬天尤為常見。因為冬天天氣寒冷，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，柴油機(jī)以及排氣管溫度低，熱的水蒸氣凝結(jié)成水氣而形成的“白煙”。二、柴油發(fā)電