5G基站節(jié)能及數(shù)字化管理解決方案

時(shí)間：2024-01-08作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：188

安科瑞電氣股份有限公司專(zhuān)注于4g,dtu,電力物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān),智能網(wǎng)關(guān),智慧能源物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺述城市綜合管廊消防標(biāo)準(zhǔn)及火災(zāi)研究

  王蘭安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801摘要:為系統(tǒng)把握當(dāng)前消防標(biāo)準(zhǔn)化及火災(zāi)研究工作的成果及其不足，簡(jiǎn)述城市綜合管廊基本概念，回顧國(guó)內(nèi)外綜合管廊發(fā)展歷程，分析綜合管廊火災(zāi)危險(xiǎn)性，論述綜合管廊火災(zāi)與交通隧道火災(zāi)的區(qū)別;從基礎(chǔ)問(wèn)題和實(shí)踐應(yīng)用2個(gè)層面，綜述綜合管廊火災(zāi)研究的成果和總體進(jìn)展;總結(jié)國(guó)內(nèi)外消防設(shè)計(jì)規(guī)范要求的差異和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展情況，展望未來(lái)綜合管廊火災(zāi)研究方向。研究結(jié)果表明:基礎(chǔ)問(wèn)題

• 5G基站節(jié)能及數(shù)字化管理解決方案

  wangl安科瑞電氣股份有限公司 201801截至2023年10月，我國(guó)5G基站總數(shù)達(dá)321.5萬(wàn)個(gè)，占全國(guó)通信基站總數(shù)的28.1%。然而，隨著5G基站數(shù)量的快速增長(zhǎng)，基站的能耗問(wèn)題也逐漸日益凸顯，基站的用電給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了的電費(fèi)開(kāi)支壓力，降低5G基站的能耗成為了運(yùn)營(yíng)商們亟待解決的問(wèn)題。5G基站的高能耗從2G時(shí)代開(kāi)始，通信網(wǎng)絡(luò)能耗不斷攀升，用戶在享受好的覆蓋、高的網(wǎng)絡(luò)速率的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商也在對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行

• 直流電能表在汽車(chē)充電樁行業(yè)中的應(yīng)用

  應(yīng)用場(chǎng)景??功能? 總進(jìn)線回路配置電能質(zhì)量分析儀，對(duì)整個(gè)充電樁供電回路電能質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)設(shè)置漏電流監(jiān)測(cè)裝置。充電回路采用三相供電，其進(jìn)線采用交流塑殼斷路器。三相主回路配置剩余電流繼電器，提供間接接觸的觸電保護(hù)。由于此類(lèi)充電樁消耗功率大，故建議在其三相交流回路配置導(dǎo)軌式電能表用于計(jì)量總電能，配合直流電能表對(duì)整個(gè)充電站的運(yùn)行效率進(jìn)行監(jiān)控。充電管理控制器負(fù)責(zé)外部人機(jī)接口

• 電動(dòng)機(jī)保護(hù)器在煤炭行業(yè)的應(yīng)用

  應(yīng)用場(chǎng)景?功能1、 U、I、P、Q、S、PF、EP、EQ測(cè)量2、 2-63次分次諧波測(cè)量3、 缺相、過(guò)載、堵轉(zhuǎn)、阻塞、三相不平衡保護(hù)4、 10路DI輸入、6路DO輸出可編程5、 支持晃電立即再啟動(dòng)、失壓重起動(dòng)6、 2路Modbus-RTU（標(biāo)配）、Profibus DPV1、 以太網(wǎng)、Profinet（選配）7、 中/英文液晶顯示8、 適用于690V系統(tǒng)9、 選配漏電功能后，每臺(tái)保護(hù)器自