塑膠齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)及一些概念

時(shí)間：2014-02-07作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：200

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 減速電機(jī)的應(yīng)用與維護(hù)

  減速電機(jī)的應(yīng)用與維護(hù) ??減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)（電機(jī)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并的到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速電機(jī)幾乎可以說(shuō)在各式的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，大到輪船、汽車，笑道家電、鐘表等等，而且減速電機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能，因而別廣泛的應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備之中。 ??減速電機(jī)是由各級(jí)齒輪副組成的，比如

• 齒輪箱在電機(jī)中的應(yīng)用及特點(diǎn)

  齒輪箱在電機(jī)中的應(yīng)用及特點(diǎn) 一、齒輪箱的在電機(jī)中的應(yīng)用 齒輪箱在電機(jī)中的應(yīng)用很廣泛，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組當(dāng)中就經(jīng)常用到，而且是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，**通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。 其次齒輪箱還有如下的作用： 1、加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱。

• 齒輪箱結(jié)構(gòu)噪音預(yù)測(cè)

  齒輪箱結(jié)構(gòu)噪音預(yù)測(cè) ??????? 齒輪箱作為機(jī)械傳動(dòng)零部件憑借其傳動(dòng)**，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比穩(wěn)定和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用。隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，齒輪傳動(dòng)不斷朝著高速、重載、大功率的方向發(fā)展，這必然帶來(lái)了較為嚴(yán)峻的齒輪箱振動(dòng)與噪音問(wèn)題。由于齒輪箱在各種機(jī)械傳動(dòng)中日益重要的作用，而能有效的對(duì)齒輪箱的噪音與振動(dòng)的控制就顯得非

• 齒輪動(dòng)態(tài)接觸與靜態(tài)接觸區(qū)別

  ?齒輪動(dòng)態(tài)接觸與靜態(tài)接觸區(qū)別 ??1、齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)接觸 ??齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)接觸是指齒輪在運(yùn)行的過(guò)程中的接觸狀態(tài)，此時(shí)，相互嚙合的輪齒實(shí)際上是一對(duì)漸開(kāi)線在全齒寬上做純滾動(dòng)，純滾動(dòng)也就是在理論上沒(méi)有滑移的純滾動(dòng) ? 受力點(diǎn)是線性（全齒寬）的，而且在全漸開(kāi)線上均勻位移，讓全漸開(kāi)線都能在某一時(shí)刻受力，換言之：受力點(diǎn)在漸開(kāi)線上是均勻變化的，不在