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詞條說明
隧道*涂料施工方法 隧道*涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝,分基層(*層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的?24h?內(nèi),環(huán)境溫度不得**?4 ℃?,以防止遭受凍害。在較度干燥和炎熱條件下,應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件,防止涂層失水過快。 隧道*涂料施工機具 砂漿攪拌機、**噴涂設(shè)備(擠壓式灰漿泵、空壓機)、涂抹灰漿**鐵板、清洗用具、運輸工具等
?隧道*涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝,分基層(*層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi),環(huán)境溫度不得** 4 ℃ ,以防止遭受凍害。在較度干燥和炎熱條件下,應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件,防止涂層失水過快。 1 、施工機具: 砂漿攪拌機、**噴涂設(shè)備(擠壓式灰漿泵、空壓機)、涂抹灰漿**鐵板、清洗用具、運輸工具等。 2 、施工準(zhǔn)備: ( 1 )將隧道砼表面的浮塵、油污
應(yīng)用范圍 主要適用于公路隧道、鐵路隧道的*,還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的*需要。 公路隧道一般在山區(qū),隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市,無可靠的消防水源,隧道中的車流量不均衡,車載物品不確定,火災(zāi)荷載不確定,這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以,公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性,又要考慮其優(yōu)異的防水
厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料噴涂于鋼構(gòu)件的表面后,遇火時依靠涂層自身的不燃性和低導(dǎo)熱性形成耐火隔熱保護層,遲緩火勢對承重構(gòu)件的直接侵襲,從而有效提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限。 厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料的三大亮點: 一、*時間長:*涂料重點就是耐火極限的問題,也就是一般的耐火時間長短。在鋼結(jié)構(gòu)表面涂上厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料,遇火時,涂層自身的不燃性和低導(dǎo)熱性形成耐火隔熱保護層,提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限。厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料噴涂
公司名: 河北圣川*材料有限公司
聯(lián)系人: 孟玉生
電 話: 0311-89219582
手 機: 18803218522
微 信: 18803218522
地 址: 河北石家莊靈壽縣東青同村68號
郵 編: 050502
網(wǎng) 址: shengchuan888888.cn.b2b168.com
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