KOYO鐵路軸承游隙問題造成失效的原因

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：432

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

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  詞條說明

• 影響KOYO軸承極限轉(zhuǎn)速的原因

  ?? 實(shí)際使用中，影響KOYO進(jìn)口軸承的極限轉(zhuǎn)速的因素很多，主要有以下幾方面： 1、載荷大小 當(dāng)軸承在**假設(shè)載荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體與滾道的接觸面的接觸應(yīng)力增大，溫升增高，將影響潤(rùn)滑劑的性能，同時(shí)會(huì)影響滾動(dòng)軸承的極限轉(zhuǎn)速。 2、載荷種類和方向 如果向心軸承同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷的聯(lián)合載荷作用時(shí)，由于承受載荷的滾動(dòng)體數(shù)量增加，摩擦發(fā)熱大，這時(shí)會(huì)影響軸承的極限轉(zhuǎn)速。 3、潤(rùn)

• 抗磨擦FAG軸承的類型以及潤(rùn)滑功能

  大家都知道潤(rùn)滑對(duì)于FAG軸承的重要性，那么抗摩擦FAG軸承還需不需要潤(rùn)滑呢？今天我們來看一下抗磨擦FAG軸承的類型以及潤(rùn)滑功能。 抗磨擦軸承的類型： 抗磨擦軸承分為兩個(gè)主在類型。它們是滾珠軸承和滾柱軸承。同時(shí)我們也要知道，由于制造商以及軸承的特定用途的不同，根據(jù)這些基本構(gòu)造及演變出許多不同的種類。 抗磨擦潤(rùn)滑劑具有以下功能: 1、 潤(rùn)滑護(hù)圈與軸承其它部分之間的滑動(dòng)觸點(diǎn)。 2、 潤(rùn)滑座圈與不是真正

• FAG軸承剝落裂縫出現(xiàn)的周期介紹

  ???? ??? 軸承剝落裂縫出現(xiàn)的周期，因?yàn)檩S承的負(fù)荷，接觸面是很容易疲勞損傷引起，所以為了提高軸承的使用壽命，軸承鋼**具備較高的的接觸疲勞強(qiáng)度。是好是壞的軸承鋼，在工作中佩戴戒指，直接影響軸承，滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)的籠，使軸承磨損不斷努力降低軸承磨損部件，精密軸承保持穩(wěn)定之間的摩擦，延**命，**有一個(gè)較好的選擇FAG軸承鋼作

• INA軋機(jī)軸承的潤(rùn)滑

  ??? INA軋機(jī)軸承的潤(rùn)滑分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑，脂潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是潤(rùn)滑設(shè)施簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑脂不易泄漏，有一定的**、氣和其它雜質(zhì)進(jìn)入軸承的能力，因此一般情況下廣泛應(yīng)用脂潤(rùn)滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤(rùn)滑。 ??? 潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑及填加劑組成?；A(chǔ)油的粘度對(duì)潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能起重要作用，稠化劑的成分對(duì)脂的性能，特別是溫度特性、抗水性、析