INA軸承密封圈標(biāo)識(shí)及特征

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：537

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• INA叉車軸承異常狀況

  ??? 接觸疲勞失效系指INA軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在叉車軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，**從接觸表面以下較大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是-接觸疲勞失效的疲勞源。??

• 鍍膜nsk軸承提**及作用

  用于nsk軸承內(nèi)圈表面的**、低摩擦鍍層能夠承受惡劣的運(yùn)行環(huán)境，例如，突然的荷載變化、運(yùn)行高溫、低潤(rùn)滑、震動(dòng)、污垢或污染。在諸如壓縮機(jī)、風(fēng)扇、水泵和電動(dòng)機(jī)等設(shè)備應(yīng)用中，鍍膜nsk軸承可以使nsk軸承轉(zhuǎn)速和壽命較佳化。 相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的未鍍膜nsk軸承，鍍膜nsk軸承較加堅(jiān)固、較不容易產(chǎn)生摩擦和熱量、較能抵抗由于污染和低潤(rùn)滑可能造成的損壞。 另外一種鍍膜選擇能夠?yàn)閚sk軸承提供較好的密封性能。鍍膜可鍍

• 軸承曲軸的選擇要點(diǎn)

  ??? 1.軸承長(zhǎng)度規(guī)定．新軸承裝人座孔內(nèi)，上下兩片的每端均應(yīng)高出軸承座平面0.03～0.05mm。以**軸承與座孔緊密貼合，提高散熱效果。 ??? 2.背面光滑突禪好．軸承背面應(yīng)無(wú)斑點(diǎn)，表面粗糙度Ra為0.8μm，突禪可防止軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，起定位作用，如突禪過(guò)低，可用尖銑沖出理想的高度，如突禪損壞，應(yīng)重新選軸承。 ??&

• KOYO軸承激振產(chǎn)生原因

  KOYO軸承發(fā)生激振的原因有很多，主要針對(duì)以下幾種進(jìn)行檢查： 1、因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振 當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于KOYO軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化，即：這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過(guò)軸向預(yù)加載來(lái)減輕，加載于所有滾動(dòng)體但是不適用于圓柱滾子軸承。 2、部件的波度 在KOYO軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外