NTN叉車軸承的潤滑運(yùn)行

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：388

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 造成油封泄漏的主要原因

  導(dǎo)致軸承油封泄漏的主要原因有： 1、由于尺寸公差不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范而使油封外緣與腔體配合的靜態(tài)密封表面發(fā)生變形； 2、由于工況條件過于苛刻引起材料龜裂，尤其是在油封密封刃口上的龜裂； 3、由于工況條件過于苛刻和橡膠彈性體與工作介質(zhì)不相容引起橡膠硬度增加，或者彈性體的硬度太高； 4、密封介質(zhì)使橡膠溶脹，降低了橡膠的硬度，由此使油封過早的老化和磨損； 5、由軸至密封唇口區(qū)的腐蝕，將給密封系統(tǒng)的密封性能留

• 風(fēng)機(jī)上INA軸承的故障分析

  1）、INA進(jìn)口軸承箱劇烈振動 1：風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行，皮帶輪槽錯位； 2：機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦； 3：基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固； 4：葉輪鉚釘松動或輪盤變形； 5：葉輪軸盤與軸松動； 6：機(jī)殼與支架、INA軸承箱與支架、INA軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動； 7：風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道的安裝不良； 8：轉(zhuǎn)子不平衡。 2）、INA軸承溫升過高 1：INA軸承箱劇烈振動； 2：潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰

• FAG軸承的維護(hù)與管理

  ???? ??? 1、使用軸承，一直用到軸承壽命終結(jié)。這樣的情況比較少，一般都是在運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)過程中由于各種原因?qū)AG成了損傷，嚴(yán)重的直接讓軸承報(bào)廢掉了，造成這些原因不外乎安裝、使用、潤滑這三個方面了，常見的就有滑動軸承的套圈檔邊卡傷造成的，主要原因就是潤滑不足或者有異物。 ??? 2、軸承潤滑，以

• 日本NSK軸承非正常磨耗知識

  1、NSK軸承潤滑油的稀釋。 2、加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進(jìn)一步形成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的軸承內(nèi)圈 位移，滾動體失圓，沖撞生熱，較終熔接在一起。因此在線上運(yùn)行時，如發(fā)現(xiàn)NSK軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時，不要停車，而應(yīng)維持運(yùn)行到前方站，因?yàn)榇丝踢^熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車?yán)鋮s后就再不能行走，堵塞正線。 日本NSK非正常磨耗導(dǎo)致的結(jié)果: ? NSK軸承運(yùn)行一段