轉(zhuǎn)盤軸承的結(jié)構(gòu)特點

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：461

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• TIMKEN圓錐滾子軸承的高溫使用注意點

  1． 圓錐滾子軸承承受負荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得多,因此,其滾動軸承的徑向尺寸大。所以,在承受大負荷的場合和要求徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合〈如內(nèi)燃機曲軸軸承〉,多采用滑動軸承。 2． 軸承振動和噪聲較大,尤其是在使用后期會顯現(xiàn)出來。,所以,對精密軸承要求很高、又不許有振動的場合,一般選用滑動軸承的效果較佳。 3． 圓錐滾子軸承對金屬屑等異物特別敏感,一旦混入異物,就會產(chǎn)生斷續(xù)地比較大

• NSK滾動軸承質(zhì)量判斷幾點誤區(qū)

  ??? 1、通過表面感覺滾動軸承質(zhì)量 銷售滾動軸承的過程中很多客戶說只要滾動軸承表面光亮就是質(zhì)量好，這是錯的。滾動軸承表面的亮應(yīng)該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是滾動NSK軸承所使用的鋼材是否達標(biāo)和它的磨削工藝及所用的切削液等所產(chǎn)生的，其中以前兩項為主。 2、倒角是否光亮 滾動軸承的倒角不決定滾動NSK軸承的質(zhì)量，但卻反映了滾動軸承的加工方法。倒角為黑色，說明經(jīng)過淬火

• KOYO汽車軸承使用中需要注意的事項

  使用部位：軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負荷，通常以兩套的KOYO軸承配對使用，主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。 允許轉(zhuǎn)速：在安裝正確、潤滑良好的環(huán)境下，允許為的汽車軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為較宜。 允許傾斜角：汽車軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，較大不**過2′。 允許溫度：在承受正常的載荷，

• NTN軸承的熱處理變形

  ??? NTN軸承零件在熱處理時，存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消，是復(fù)雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規(guī)律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍，有利于生產(chǎn)的進行。當(dāng)然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產(chǎn)生變形，但這種變