詞條
詞條說明
★ 主要目的 1、減少摩擦及磨損:在構(gòu)成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分,防止金屬接觸,減少摩擦、磨損。 2、延長疲勞壽命:軸承的滾動疲勞壽命,在旋轉(zhuǎn)中,滾動接觸面潤滑良好,則延長。相反地,油粘度低,潤滑油膜厚度 不好,則縮短。 3、排出摩擦熱、冷卻:循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,或由外部傳來的熱,冷卻。防止軸承過熱,防止?jié)?滑油自身老化。 4、其他:也有防止異物侵入軸承內(nèi)部,或
減速機(jī)因結(jié)構(gòu)需要設(shè)計(jì)為立式安裝,一般情況下,進(jìn)口減速機(jī)因體積小,為了冷卻要求,經(jīng)過熱容量的校核,一般都需在高速軸加上無動力風(fēng)扇。另外,減速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,即骨架密封加上迷宮密封,這是進(jìn)口減速機(jī)有別于國產(chǎn)正常減速機(jī)方面獨(dú)創(chuàng)的型式。 這種密封是為了在灰塵很大的環(huán)境里面工作的減速機(jī)特殊設(shè)計(jì)的,有一系列密封件組合在一起(徑向密封環(huán)、層狀密封、填加滑潤脂的迷宮密封)以防
如某水泥廠在設(shè)備維修期間更換了風(fēng)機(jī)輪葉。輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫,振動值偏高的故障,拆開軸承匝上蓋,手動慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子,在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知,軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm;由于左右軸承跨距大,要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難,因
TPI軸承——關(guān)于減速機(jī)軸承室磨損如何解決
TPI軸承——關(guān)于減速機(jī)軸承磨損如何解決呢?下面由小編為大家講解一下: 減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。減速機(jī)的軸承位和軸承室,在重載低速、重載高速的高扭矩啟動下以及在設(shè)備振動、徑向沖擊的作用下,軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞,產(chǎn)生永久變型;軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合,從而導(dǎo)致相對運(yùn)動產(chǎn)生磨
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