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新能源汽車電池報廢問題該如何解決 我國新能源汽車產量和保有量都已**過**總量的一半,與此同時,新能源動力蓄電池正在進入規(guī)模化退役期,預計2020年累計退役量將**過20萬噸。如何合理回收利用退役電池,防止資源浪費和環(huán)境污染? 在政策和市場環(huán)境的雙重因素影響下,我國新能源汽車產量和保有量都已****總量的一半。據行業(yè)*從企業(yè)質保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算,2018年后,我國新能源動
示波器的主要組成部分 示波器是一種用途十分廣泛的電子測量儀器。它能把肉眼看不見的電信號變換成看得見的圖像,便于人們研究各種電現象的變化過程。 示波器的主要部分有示波管、帶衰減器的Y軸放大器、帶衰減器的X軸放大器、掃描發(fā)生器(鋸齒波發(fā)生器)、觸發(fā)同步和電源等,其結構方框圖如圖1所示。為了適應各種測量的要求,示波器的電路組成是多樣而復雜的,這里僅就主要部分加以介紹: 示波器結構.jpg 一、示波管 如
矢量信號源_矢量信號源型號_矢量信號源價格 矢量信號發(fā)生器是為不斷滿足通信技術發(fā)展的數字化需求而出現的新型信號發(fā)生器,它將通信中的數字調制技術引入信號發(fā)生器技術領域,為通信設備的測試提供了必要的條件。 矢量信號發(fā)生器除了具有普通信號發(fā)生器相同的技術指標外,一般還具有以下技術指標。 1、 調制帶寬 表示矢量信號發(fā)生器I/Q調制的頻率響應情況。一般是指在單音信號單邊帶調制情況下,載波信號功率相對未調制
風速儀的測量技術和選型指南 風速儀的探頭選擇 0至100m/s的流速測量范圍可以分為三個區(qū)段:低速:0至5m/s;中速:5至40m/s;高速:40至100m/s。風速儀的熱敏式探頭用于0至5m/s的精確測量;風速儀的轉輪式探頭測量5至40m/s的流速效果zui理想;而利用皮托管則可在高速范圍內得到zui佳結果。正確選擇風速儀的流速探頭的一個附加標準是溫度,通常風速儀的熱敏式傳感器的使用溫度約達+-
公司名: 北京凡實測控技術有限公司
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電 話: 010-88405341
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