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適用于機器人系統(tǒng)的EtherNetIP/CANopen協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)-HD67596
HD67596?是一種EtherNetIP / CANopen 轉(zhuǎn)換器,允許將某些 CANopen 設(shè)備與 EtherNetIP 網(wǎng)絡(luò)連接(比如 Allen Bradley PLC...) 以便在不同網(wǎng)絡(luò)間交換信息。HD67596-A1適用于ABB,發(fā)那科,MOTOMAN等機器人的Ethernet/IP轉(zhuǎn)CANopen協(xié)議,以下為應(yīng)用實例。特性能達496字節(jié)的讀取和寫入;CANopen總
proconX | CAN-ETH CAN/Ethernet網(wǎng)關(guān)
CAN-ETH是一個CAN到以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān),專門設(shè)計用于將CAN網(wǎng)絡(luò)與TCP/IP網(wǎng)絡(luò)進行以太網(wǎng)接口。網(wǎng)關(guān)具有一個CAN和一個以太網(wǎng)端口,可以安裝在DIN導(dǎo)軌上。它將CAN消息封裝成UDP數(shù)據(jù)包,并通過以太網(wǎng)傳輸。網(wǎng)關(guān)可以在點對點或廣播模式下運行。常見應(yīng)用包括:CAN總線長度擴展局域網(wǎng)到DSL橋接CAN網(wǎng)絡(luò)的無線組網(wǎng)產(chǎn)品特點CAN消息的UDP封裝對等模式廣播模式8個CAN接收濾波器低配置開銷,只需一個
車輛電平衡測試系統(tǒng)-甘納儀器Gantner Instruments解決方案
車輛電平衡測試系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述電平衡測試系統(tǒng),主要用來在實車運行過程中,測量汽車電源系統(tǒng)的各種用電器電流、蓄電池端電壓與汽車行駛狀態(tài),如行駛線路、速度的情況,此設(shè)備要求所有模塊能集中一起測量,也要能分成兩組,在不同的汽車別進行測量,數(shù)采需要能離開計算機脫機進行數(shù)據(jù)采集,其主要內(nèi)容包括模擬信號采集模塊、溫度采集模塊、頻率采集模塊、CAN信號接收模塊、GPS與測試儀主機,相關(guān)的各種電流傳感器、電壓變換
電動汽車 (EV) 正在席卷,是傳統(tǒng)燃油汽車的替代品。但是,與任何技術(shù)一樣,它們也面臨著一系列挑戰(zhàn),其中重要的挑戰(zhàn)之一是電池退化。了解這種現(xiàn)象并了解如何減緩其速度可以大大提高電動汽車電池的使用壽命和性能。重要的是,從服務(wù)水平來看,了解什么是電池衰減以及如何控制衰減在一定范圍是至關(guān)重要的。無論您是銷售還是維修電動汽車,客戶肯定會在某些時候?qū)﹄姵禺a(chǎn)生疑問。在這里,我們揭開了電動汽車電池退化背后的科學(xué)原
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