詞條
詞條說明
土木工程中構(gòu)件連接節(jié)點構(gòu)件節(jié)點的發(fā)展歷程在土木工程領(lǐng)域,古代人類較早用木頭建造房屋,而榫卯和木釘就是較早出現(xiàn)的節(jié)點連接方式,發(fā)展到了現(xiàn)代,木結(jié)構(gòu)建筑主要采用鐵釘、螺栓、連接件等方式,隨著建筑材料的革新和建筑行業(yè)的不斷發(fā)展,進而有了磚混結(jié)構(gòu),混凝土結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu),鋼—混凝土結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)體系,傳統(tǒng)的節(jié)點形式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代建筑行業(yè)的需求,故而出現(xiàn)了螺栓連接、焊接等一系列新型節(jié)點連接形式。但每種節(jié)點連接
鑄鋼件的特點,鋼管空間框架結(jié)構(gòu)的鑄鋼節(jié)點在橋梁、高層和工業(yè)建筑等應(yīng)用越來越多。無論是結(jié)構(gòu)上還是美學(xué)的角度來看,鑄鋼節(jié)點都比較直接焊接節(jié)點有優(yōu)勢。首先,鑄鋼節(jié)點的內(nèi)力流較有利,對靜力和動力強度都有利,根據(jù)內(nèi)力流的需要適當(dāng)調(diào)整節(jié)點幾何形式和壁厚,避免應(yīng)力集中。焊縫較容易,尺寸簡單,易于維修,服務(wù)期長,而且外形堅固。焊縫區(qū)可從節(jié)點轉(zhuǎn)移到低應(yīng)力和容易操作的部位。焊接節(jié)點的焊縫均位于高應(yīng)力、應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜的交
實心鑄鋼節(jié)點實心鑄鋼節(jié)點雖然承載力比較大,但由于其在鑄造需要大量鋼水,不僅浪費材料,而目使其造價大大提高:此外,實心的鑄鋼節(jié)點由于其本身的自重很大,對結(jié)構(gòu)整體承載力非常不利,故在實際工程中很少采用。半空心半實心鑄鋼節(jié)點半空心半實心鑄鋼節(jié)點是在實心節(jié)點的基礎(chǔ)上在某些部位設(shè)置減重孔的鑄鋼節(jié)點。為了避免應(yīng)力集中現(xiàn)象,減重孔的內(nèi)壁均為光滑的曲面(平面與平面相交處均應(yīng)圓滑過度,即設(shè)倒角),減重孔的位置應(yīng)避免
鑄鋼節(jié)點的有限元分析宜采用實體單元。在鑄鋼節(jié)點與構(gòu)件連接處、鑄鋼節(jié)點內(nèi)外表面拐角處等易于產(chǎn)生應(yīng)力集中的部位,實體單元的較大變長不應(yīng)大于該處較薄厚壁,其余部位的單元尺寸可適當(dāng)增大,但單元尺寸變化宜平緩。(個人建議沿圓管壁厚方向,至少剖分3個以上單元)鑄鋼節(jié)點試驗的破壞承載力不小于荷載設(shè)計值的2倍,彈塑性有限元分析所得的極限承載力不小于荷載設(shè)計值的3倍。鑄鋼節(jié)點承載力應(yīng)按承載力極限狀態(tài)計算。承載能力較
公司名: 吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司
聯(lián)系人: 尚可
電 話:
手 機: 18932792579
微 信: 18932792579
地 址: 河北滄州吳橋縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: yf18932792579.b2b168.com
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