詞條
詞條說(shuō)明
DRS 行走輪箱系統(tǒng)用途廣泛,并與我們的模塊化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)**結(jié)合。八種精細(xì)劃分的規(guī)格,每個(gè)行走輪高達(dá) 40 噸的載重量使其成為各種應(yīng)用較合適的行走輪箱。選擇范圍廣的行走輪和專(zhuān)門(mén)的行走輪設(shè)計(jì)使其幾乎可適應(yīng)任何行走軌道和運(yùn)行條件。*,可直接安裝。更多優(yōu)勢(shì):具有較佳的性能和較大載重量;提供眾多標(biāo)準(zhǔn)化行走輪和客戶定制的設(shè)計(jì);提供4種連接至上部結(jié)構(gòu)的選擇;優(yōu)質(zhì)外殼為行走輪和軸承提供較佳保護(hù);硬度高;選配
宜興*電機(jī)價(jià)格 *電機(jī)可使控制速度,位置精度非常準(zhǔn)確,可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制,并能快速反應(yīng),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,且具**電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性,可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類(lèi),其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。 SE
無(wú)錫廠家供應(yīng)閩臺(tái)原產(chǎn)三合一馬達(dá)減速機(jī)
閩臺(tái)原產(chǎn)三合一馬達(dá)減速機(jī)采用高張力的鑄鐵制造,并采用CNC車(chē)床精加工確保其精度,安全系數(shù)高達(dá)5倍,使用壽命長(zhǎng),耐磨耐撞擊。緩沖器:使用飛輪緩起動(dòng),產(chǎn)生高貫性之走行亦能保持起動(dòng)平穩(wěn)剎車(chē)順暢,吊重物不晃動(dòng)。電磁剎車(chē):采用直流式剎車(chē),制動(dòng)力強(qiáng),螺栓直接調(diào)整制動(dòng)力,采用高耐磨之剎車(chē)片,使用壽命長(zhǎng),安全性能高,絕不脫落。一臺(tái)電機(jī)的使用壽命可以長(zhǎng)達(dá)10年不更換,是重品質(zhì),懂成本的智慧之選。 一、電動(dòng)機(jī)及減速箱
新疆德馬格雙緣車(chē)輪組的定制廠家 雙緣車(chē)輪組應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是:將車(chē)輪裝配到支架上組成車(chē)輪組,例如角型軸承箱車(chē)輪組和臺(tái)車(chē)式45°剖分軸承箱車(chē)輪組,在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上,安裝調(diào)整車(chē)輪水平偏斜合適后固定。 車(chē)輪組主要適用于QD5~100T電動(dòng)雙梁橋式、門(mén)式起重機(jī),車(chē)輪組涵蓋Ф250—Ф900等規(guī)格,本廠生產(chǎn)的車(chē)
公司名: 昆峰重工(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 李小偉
電 話: 13914965381
手 機(jī): 17729780586
微 信: 17729780586
地 址: 江蘇蘇州昆山市蘇州市周市**英東路21號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: szkfqzj.cn.b2b168.com
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