【**柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯(cuò)誤操作有哪些

時(shí)間：2021-06-01作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：293

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  詞條說明

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行操作

  1、對于停機(jī)**過24h的機(jī)組，須先打開試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。對于停機(jī)**過7天的機(jī)組，應(yīng)測量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開；4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣

• 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)

  玉柴柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)1、多臺玉柴發(fā)電機(jī)組并熱壓就相當(dāng)于一部功率大的的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載配電，可以依據(jù)負(fù)載的高低而決策開多臺機(jī)（發(fā)電機(jī)組在額定值負(fù)載75%的工作狀況下耗油較少），進(jìn)而做到節(jié)省柴油，減少發(fā)電機(jī)組成本費(fèi)的目地。尤其是現(xiàn)階段柴油較為焦慮不安并且石油價(jià)格飛速上升，節(jié)省柴油早已變的非常關(guān)鍵了。2、完成ups電源保證加工廠常規(guī)生產(chǎn)制造，發(fā)電機(jī)組變換應(yīng)用時(shí)，可先將預(yù)留發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)，再暫停原運(yùn)作的發(fā)電機(jī)

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?

  1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)?

  柴油發(fā)電機(jī)組中的燃油系統(tǒng)是公司精心研制的PT型噴油系統(tǒng)，PT泵供油系統(tǒng)以其*特的性能優(yōu)勢為用戶接受并喜愛。今天在此為大家介紹介紹PT泵供油系統(tǒng)的性能與優(yōu)勢。美國公司、日本小松制作所和公司技術(shù)合作生產(chǎn)的PT(Pressure-Time)型供油系統(tǒng).PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī);為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油;控