詞條
詞條說(shuō)明
【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)零件檢驗(yàn)的基本原則有哪些
要知道維修柴油發(fā)電機(jī)過程中的檢驗(yàn)工作包含的內(nèi)容很廣,在很大程度上,它是制定維修工藝措施的主依據(jù)。它決定零部件的棄取,決定裝配質(zhì)量,影響柴油發(fā)電機(jī)維修成本,是一項(xiàng)重要的工作。下面我們就來(lái)為大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)零件檢驗(yàn)的基本原則。在保證柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量的前提下,盡量縮短維修時(shí)間,節(jié)約原材料、配件、工時(shí),提高利用率與降低成本。嚴(yán)格掌握柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范、修理規(guī)范,正確區(qū)分能用、需修、報(bào)廢的界限,從技術(shù)條件
即墨發(fā)電機(jī)租賃,如何防止柴油發(fā)電機(jī)組各種零部件破損
即墨發(fā)電機(jī)租賃,如何防止柴油發(fā)電機(jī)組各種零部件破損一、防止發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子、套箍、及零部件斷裂飛逸 1.對(duì)因轉(zhuǎn)子的套箍、心環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,自投入運(yùn)行以來(lái),已不斷出現(xiàn)裂紋、變形、小齒掉塊等故障的發(fā)電機(jī),應(yīng)該結(jié)合大修,在可能條件下進(jìn)行改進(jìn)處理。2.在檢修中應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子、套箍與心環(huán)的嵌裝處是否有裂紋、位移、接觸腐蝕等異常情況,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)解體檢查處理。 3.新機(jī)投產(chǎn)和舊機(jī)大修中,應(yīng)對(duì)平衡螺絲、平衡塊、風(fēng)扇
同步發(fā)電機(jī)發(fā)不出電常見故障原因及維修方法
發(fā)電機(jī)好長(zhǎng)時(shí)間沒有進(jìn)行設(shè)備維修管理,或長(zhǎng)期性閑置不用,便會(huì)發(fā)生或許導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不發(fā)電能力,疑難問題原因及處理方法:1.接線有誤,按接線圖查驗(yàn)糾正2.傳動(dòng)比太低,提高輸出功率使之保持額定電壓3.電機(jī)繞組到變電設(shè)備正中間的線路常見問題,用數(shù)字萬(wàn)用表查明線路常見問題點(diǎn)并修復(fù)4.電機(jī)繞組內(nèi)部磁鐵線圈斷掉,用數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)出問題點(diǎn)并修復(fù)5.勵(lì)磁調(diào)節(jié)器控制電路斷掉或換相環(huán)電機(jī)碳刷接觸不良現(xiàn)象狀況情況狀況,用數(shù)字
【膠州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)的11種錯(cuò)誤操作方法
(1)冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。(2)柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供
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