柴油發(fā)電機(jī)組電壓和頻率不穩(wěn)定故障分析

時間：2021-11-09作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：1032

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• 詞條

  詞條說明

• 濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃

  發(fā)電機(jī)運(yùn)行中指示表計(jì)之一突然指示失常或消失維修方法應(yīng)參照其余表計(jì)的指示，檢查是否由于儀表本身或其一、二次回路的損壞引起，如果二次回路導(dǎo)線損壞，盡可能不改變發(fā)電機(jī)的運(yùn)行方式；如果影響發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況減少負(fù)荷或停機(jī)處理。發(fā)電機(jī)機(jī)端PT二次電壓消失維修方法（1）將自動調(diào)節(jié)勵磁系統(tǒng)改為手動方式運(yùn)行；（2）退出發(fā)電機(jī)復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù)；（3）通過其它表計(jì)對發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)視調(diào)整；（4）通知汽

• 【鶴壁發(fā)電機(jī)租賃】 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?

  柴油發(fā)電機(jī)的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個系統(tǒng)，正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)冷卻水是不會進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。提醒用戶：油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時解決會造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機(jī)組廠家大致總結(jié)了機(jī)油進(jìn)水會出現(xiàn)的一些現(xiàn)象：1：散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少;2：機(jī)油壓力降低如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200

• 發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)

  發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風(fēng)扇等組成。發(fā)動機(jī)依靠蓄電池起動后，通過與曲軸 連接的發(fā)電機(jī)皮帶帶動定子總成旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)的磁場，此時定子線圈在旋轉(zhuǎn)的磁場中發(fā)生電磁感應(yīng)，從而產(chǎn)生了電壓和電流。定子線圈產(chǎn)生的是三相交流電，通過整流器將其轉(zhuǎn)換為直流電，從而為蓄電池充電和為車載用電設(shè)備供電。上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨

• 【洛陽發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)的起源歷史

  1832年，法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機(jī)，其原理是通過轉(zhuǎn)動永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，并把這種電動勢以直流電壓形式輸出；1866年，德國的西門子發(fā)明了自勵式直流發(fā)電機(jī)；1870年，比利時的格拉姆制成了環(huán)形電樞，發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)是用水力來轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的，經(jīng)過反復(fù)改進(jìn)，1875年得到了3.2KW的輸出功率；1882年，美國的戈登制造出了輸出功率447KW，高3