靜音15kw柴油發(fā)電機(jī)體積減小

時間：2023-07-17作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：70

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• 5KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)

  大澤5KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)的氣缸采用鑄造成型。 發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中由于高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生 的振動。 發(fā)電機(jī)組長時間工作后，發(fā)電機(jī)組的缸體可能會出現(xiàn) 程度的裂紋。 如何處理這種情況？ 發(fā)電機(jī)組采用環(huán)氧樹脂粘接。 該技術(shù)比較簡單，操作方便，不易承受高溫，時間長了，脫落，油缸壞了。 2、螺絲修復(fù)，發(fā)電機(jī)組功率大，強(qiáng)度要求小，裂紋范圍短，質(zhì)量好，加工時間長。 3、在受力不強(qiáng)的位置增加了加強(qiáng)板，并增加了板材密封

• 四沖程30千瓦汽油發(fā)電機(jī)

  四沖程30千瓦汽油發(fā)電機(jī)使用后不定期檢查所有物品;檢查并吹掃空氣過濾器;檢查燃油管路接口是否松動或破損，感覺不對勁就更換;檢查冷卻水管的橡膠接口是否松動或斷裂，檢查電線絕緣層是否損壞，更換失效的絕緣層;酌情維修或更換;檢查發(fā)電機(jī)和控制柜的電線和電氣元件是否松動或損壞;檢查風(fēng)扇葉片和換熱器散熱器是否老化或破裂，并及時修理或更換;檢查充電器皮帶和風(fēng)扇皮帶的張力，并根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整;檢查廢氣渦輪增壓器的

• 日本合資10千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  日本合資10千瓦柴油發(fā)電機(jī)許多客戶都遇到過燃油系統(tǒng)中有空氣引起的情況。 這是一種比較常見的故障，這種故障一般是更換燃油濾芯時處理不當(dāng)（如更換燃油濾芯后沒有進(jìn)行排氣工作）導(dǎo)致空氣進(jìn)入。 空氣隨燃油進(jìn)入管路后，管路中燃油含量減少，壓力降低，不足以使噴油器打開噴嘴，達(dá)到10297Kpa以上的高壓噴油霧化，使發(fā)動機(jī)無法啟動。 此時需要進(jìn)行排氣處理，待輸油泵進(jìn)油壓力達(dá)到345Kpa以上時即可。·以上內(nèi)容由大

• 50千瓦柴油發(fā)電機(jī)油箱多大

  50千瓦柴油發(fā)電機(jī)油箱多大噪聲源分析：柴油機(jī)缸體噪聲是由多個聲源組成的復(fù)雜聲源。 按噪聲輻射方式可分為氣動噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。 柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲按產(chǎn)生原因可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。 其中，空氣動力噪聲是柴油機(jī)噪聲的主要噪聲源。(1)氣動噪聲是由于氣體的非穩(wěn)態(tài)過程，即柴油發(fā)電機(jī)組因氣體的擾動以及氣體與物體相互作用而產(chǎn)生的噪聲。 空氣動力噪聲直接輻射到大氣中，包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和