詞條
詞條說(shuō)明
一體化孔板流量計(jì)故障處理方法 一體化孔板流量計(jì)是由節(jié)流裝置(或差壓流量傳感器)和差壓計(jì)(或差壓變送器及顯示儀表)兩部分組成。其之間是由差壓信號(hào)管路連接。節(jié)流裝置包括節(jié)流件、取壓裝置和前后測(cè)量管。那么,一體化孔板流量計(jì)故障處理方法如下: 一、DCS或者PLC無(wú)指示: 1、儀表盤內(nèi)端子是否有短接片;處理方法:根據(jù)原理圖拆除短接片。 2、可能儀表電纜接地;? 處理方法:檢查儀表電纜,排除接地
氣體渦輪流量計(jì)的選型要求如下:?? 1、氣體渦輪流量計(jì)精度等*通常都對(duì)照高,通常情況下精度越高對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用狀況越飛快。從經(jīng)濟(jì)效益上面來(lái)說(shuō),不要一味謀求高的精度等級(jí)。對(duì)付大口徑流量的場(chǎng)所,如西氣東輸項(xiàng)目中,就要選擇**的傳感器,而對(duì)于保送量很小又需計(jì)量的場(chǎng)合則可以選擇通常的渦輪流量傳感器。??? 2、氣體密度的穩(wěn)定性對(duì)渦輪番量傳感器的計(jì)量準(zhǔn)確度影
? 隨著工業(yè)用鹽需求量的不斷增加,各個(gè)制鹽單位紛紛進(jìn)行技術(shù)改造或擴(kuò)產(chǎn),鹽行業(yè)的復(fù)蘇給熱工儀表的應(yīng)用帶來(lái)了更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。如某制鹽公司的動(dòng)力車間和制鹽車間相距2000多米,蒸汽輸送管線過(guò)長(zhǎng),原來(lái)采用孔板流量計(jì),但測(cè)量精度和壓力損失對(duì)蒸汽量的計(jì)量和輸送產(chǎn)生很大影響,導(dǎo)致制鹽車間的用氣量和動(dòng)力車間的出氣量有很大出入;同時(shí)孔板測(cè)量的出氣量與理論計(jì)算的出氣量也有較大誤差,嚴(yán)重影響了制鹽車間的正常
孔板流量計(jì)運(yùn)行過(guò)程說(shuō)明
? 孔板流量計(jì)運(yùn)行過(guò)程說(shuō)明 **生產(chǎn)孔板流量計(jì),推薦江蘇華儀測(cè)控技術(shù)有限公司 孔板流量計(jì)的**維護(hù): a、每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí),應(yīng)松開(kāi)密封座上螺塞,用注射器抽出腔內(nèi)殘留機(jī)油;向密封腔內(nèi)加注合格的20號(hào)機(jī)械油至腔內(nèi)一半容積(加機(jī)油量合適的檢查方法:運(yùn)行油泵,機(jī)油不向外冒出即可);螺塞擰緊以防泄漏現(xiàn)象發(fā)生。 b、發(fā)現(xiàn)電機(jī)機(jī)械噪音加大和軸承處溫升異常時(shí),應(yīng)檢查電機(jī)軸承潤(rùn)滑情況。如潤(rùn)滑脂變色、變臟應(yīng)
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