詞條
詞條說(shuō)明
閉氣試驗(yàn)氣囊又叫閉水堵 閉氣試驗(yàn)氣囊又叫閉水堵,管道封堵氣囊,管道封堵器,堵水氣囊,閉水試驗(yàn)氣囊。管道堵水氣囊由增強(qiáng)天然橡膠制成,每一個(gè)堵水氣囊在交付前,都會(huì)在1.5倍的額定工作壓力和相應(yīng)型號(hào)的管徑條件下進(jìn)行測(cè)試。為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,我們采用三倍于管封器額定工作壓力的安全系數(shù)。 堵水氣囊的工作原理 閉氣試驗(yàn)氣囊就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的管道封堵氣囊通過(guò)充氣方法使其膨脹,當(dāng)堵水氣囊內(nèi)的氣體壓
C60型橋梁伸縮縫特點(diǎn) 橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān),錨固系統(tǒng)薄弱,本身就*破壞,在車輛的反復(fù)沖擊下,會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置的過(guò)早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重要。 1、在進(jìn)行淺埋式伸縮縫(GQF型C40、C60、C80型橋梁伸縮縫)施工前要按照設(shè)計(jì)核對(duì)預(yù)留槽尺寸,并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對(duì)需切割的橋面分彈白色油漆線,以保證開(kāi)槽縫的整齊、順直,對(duì)于橋面系統(tǒng)伸縮位置兩側(cè)路面變形分,要
CB350*8中埋式橡膠止水帶選擇要求 CB350*8中埋式橡膠止水帶選擇時(shí)必須首先驗(yàn)證其質(zhì)量是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求,禁止使用不合格品,其次從CB350*8中埋式橡膠止水帶物理性能等方面結(jié)合建筑物防水部位實(shí)際情況, 從其防水性、安全性、便利性、廣泛性和耐久性等方面優(yōu)選CB350*8中埋式橡膠止水帶。 1.可靠的防水性。 選擇的CB350*8中埋式橡膠止水帶應(yīng)遇水膨脹倍率高, 封堵、阻隔滲漏水源,
更換橋梁支座偏差復(fù)位施工步驟 網(wǎng)架支座偏差原因分析:? 1.鋼柱在安裝工程中沒(méi)有很好的控制軸線尺寸,致使鋼柱的定位軸線偏差**過(guò)了規(guī)范容許的范圍;? 2.鋼柱在安裝的過(guò)程中沒(méi)有很好的控制垂直度,造成鋼柱的垂直度偏差**過(guò)了規(guī)范容許的范圍;? 3.由于網(wǎng)架采用的是高空散裝,在施工過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)采取措施糾正網(wǎng)架安裝誤差,造成網(wǎng)架安裝累計(jì)誤差越來(lái)越大,zui終造成網(wǎng)架支座與鋼
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
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