武漢瀝青混凝土路面橫向裂縫

時(shí)間：2024-06-18作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：88

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 武漢瀝青路面結(jié)構(gòu)

  武漢瀝青路面結(jié)構(gòu)一般城市道路的瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層等多層結(jié)構(gòu)組成。(一)面層直接承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用和各種自然因素影響．并將荷載傳遞到基層以下的結(jié)構(gòu)層。因此，它應(yīng)滿足表面功能性和結(jié)構(gòu)性的使用要求。表面層應(yīng)具有平整密實(shí)、抗滑耐磨、穩(wěn)定耐久的服務(wù)功能。(二)基層為主要承重層和傳遞分散層．應(yīng)具有穩(wěn)定、耐久、較高的承載能力。基層可為單層或雙層，雙層稱為上、下基層．無(wú)論是瀝青混合料或粒

• 武漢瀝青路面病害防護(hù)措施

  武漢瀝青路面病害防護(hù)措施1．設(shè)計(jì)質(zhì)量控制設(shè)計(jì)不合理是造成現(xiàn)階段瀝青路面破壞較多的原因之一。如結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)厚度偏薄，路面基層、底基層滿足不了設(shè)計(jì)年限內(nèi)行車(chē)荷載增長(zhǎng)的需求，導(dǎo)致路面在使用中后期因承載力不足而發(fā)生破壞。其次，在路面結(jié)構(gòu)層次設(shè)計(jì)還應(yīng)滿足不滲水的要求，因?yàn)樗疂B入后會(huì)造成基層、底基層及路基的破壞繼而影響面層結(jié)構(gòu)。所以在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，在技術(shù)和工藝許可的條件下應(yīng)**選用連續(xù)密級(jí)配混合料，減

• 武漢瀝青路面灌縫材料分類(lèi)及其應(yīng)用研究

  武漢瀝青路面灌縫材料分類(lèi)及其應(yīng)用研究近幾年來(lái)，對(duì)于路面灌縫材料領(lǐng)域的研究十分活躍，材料的種類(lèi)較多，各類(lèi)材料的溫度適應(yīng)性、耐候性、耐久性等使用性能存在差異。因此，可就路面的實(shí)際情況選擇不同的灌縫材料，以達(dá)到較佳的經(jīng)濟(jì)效益和滿意的效果。瀝青路面灌縫材料可分為熱灌瀝青、冷灌瀝青及化學(xué)材料，以下闡述了各類(lèi)灌縫材料的特點(diǎn)及應(yīng)用研究進(jìn)展。熱灌瀝青。熱灌瀝青是使用較早、應(yīng)用普遍的一種灌縫材料，是通過(guò)加熱改變?yōu)r青

• 武漢乳化瀝青下封層工藝

  武漢乳化瀝青下封層工藝⑴、一般規(guī)定: ①、為了保證半剛性基層與瀝青面層實(shí)現(xiàn)層間連續(xù)結(jié)合，防止水分經(jīng)瀝青滲入水泥穩(wěn)定粒料基層，面層施工前先澆灑熱瀝青并在其上撒布碎石，經(jīng)碾壓后形成下封層。②、鋪筑下封層時(shí)首先灑布熱瀝青。采用和下面層一致的重交通道路石油瀝青，其技術(shù)性能符合重交通道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。③、下封層用的熱瀝青用量根據(jù)石屑粒徑與用量、瀝青灑布機(jī)工況等予以確定，并通過(guò)試驗(yàn)段試鋪予以確認(rèn)。熱瀝青用