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武漢瀝青混凝土路面平整度控制要點一、拌合站控制:拌合站應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度及瀝青混料的出場溫度。70#石油瀝青加熱溫度控制在155~165℃,集料溫度比瀝青溫度高5~10℃,瀝青混合料出場溫度控制在145~165℃。SBS改性瀝青加熱溫度控制在160~165℃,集料加熱溫度控制在190~220℃,瀝青混合料出場溫度控制在170~185℃。出廠的混合料須均勻一致,無花白料,無出細(xì)
武漢瀝青路面鋪筑施工工藝基層準(zhǔn)備和放樣,鋪筑瀝青混合料前,應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量,當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求,或未按規(guī)定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時,不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準(zhǔn)備好基層之后,應(yīng)進(jìn)行測量放樣,即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁,標(biāo)出混合料松鋪厚度。當(dāng)采用自動調(diào)平攤鋪機時,應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。? 攤鋪,熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機械
一、武漢冷鋪瀝青材料的特點1、可以長時間儲存冷鋪瀝青混合料配比完成后用袋裝起來進(jìn)行儲存,通常儲存幾個月以后其還能保持具有較好的疏松性,不會結(jié)成塊狀,即使有結(jié)成塊狀的,則只需拍打下就可以散開,保持疏松的狀態(tài)。2、具有良好的粘結(jié)性和壓實性對于坑洞路面利用混合料修補后,經(jīng)過壓實后即保持較好的粘結(jié)性,不松散,由于其能夠在壓實后即粘結(jié)成型,所以用其進(jìn)行路面鋪設(shè)后具有非常好的優(yōu)點。,對路面修補完成后,即使沒有
武漢瀝青路面常見病害分析(一)車轍車轍對于公路的損害非常大,在時間荷載因素以及氣候因素的共同影響下,車轍輪跡帶會逐漸向下變形從而形成縱向的兩個槽,這些現(xiàn)象是瀝青公路所特有的損害模式。車轍深度一般用輪跡帶外側(cè)向**部分的**部到槽的底端的距離表示。車轍對瀝青路的病害影響較常見,同時也是較難解決的一類。(二)裂縫瀝青路面經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫,主要包括橫向和縱向兩大類裂縫。當(dāng)裂縫不是很大時,其本身對公路的承載力
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
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微 信: 15071082950
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武漢市
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