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混凝土樓板切割方法:(1) 切割定位、放線→鉆工藝孔(起吊孔)→預(yù)吊→切割→混凝塊起吊、運走(2)、根據(jù)設(shè)計圖紙要求,確定切割區(qū)域,先在樓板表面用墨線彈出所需切割的邊線,再根據(jù)起吊設(shè)備情況確定樓板分塊尺寸,為1.5m×1.5m左右 (3)、按每小塊不**過500公斤為原則進(jìn)行切割,切割后的混凝土塊卸于下一層樓面或地面上。(4)、清理切割區(qū)域場地,主要包括地面建筑及裝飾垃圾的清理,影響切割的各種管線(
橋梁橋墩切割拆除1、橋梁切割采用金剛石繩鋸靜力切割技術(shù)又稱無損性拆除技術(shù)是近幾年發(fā)展起來的一種環(huán)保、高效、安全的新型靜力拆除施工工法,是專門針對切割分離大型鋼筋混凝土構(gòu)筑物而設(shè)計的,它的主要原理是通過液壓馬達(dá)高速驅(qū)動帶有金剛石串珠的鋼絲繩索(金剛石鋸繩)繞著被切割物體運轉(zhuǎn),在一定張拉力的作用下,高速磨削被切割物體,產(chǎn)生的磨屑和熱量被冷卻水帶走,較終達(dá)到分離被切割物體的目的。2、金剛石繩鋸切割工法1
碳纖維加固技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域和特點
一、碳纖維加固技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?碳纖維加固做為一種新式的加固方法,現(xiàn)階段在民用型建筑物、大中型工程建筑、**工程公路橋梁、隧道施工、古時候建筑物等多種多樣工程建筑中得到全面推廣和運用。尤其是在鐵路運輸中,近些年碳纖維加固技術(shù)在鐵路運輸行業(yè)的運用工作頻率比較廣泛,并且加固實際效果也十分明顯。碳纖維材料因為其重量比較輕,針對工程建筑的*系統(tǒng)軟件的加固可以具有不錯的實際效果,碳纖維加固技術(shù)的發(fā)展?jié)?/p>
支撐梁切割拆除可采取切割與靜態(tài)破碎相結(jié)合拆卸:對于局部坑道可放置在起重機上,并有局部限制,可以采取機械切割和靜態(tài)破碎的方法同時進(jìn)行,這種方法可以較大限度地施工期間,而切割和破碎團(tuán)隊的人員數(shù)量相對較少。如果采用爆破拆除,用風(fēng)鏟在支撐梁上鉆孔,爆破爆破后設(shè)置板坯的人工和機械鑿。其優(yōu)點是施工速度快,清洗簡單,成本低。支撐梁切割拆除方法、切割施工工藝:1、由于受現(xiàn)場場地和交通的限制,鋼筋混凝土采用分塊切割
公司名: 廣東鼎勵建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 陳先生
電 話: 18809182677
手 機: 13925723867
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地 址: 廣東東莞莞龍路219號下橋匯眾中心A棟302
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