柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)程序

時(shí)間：2020-01-05作者：西安索曼電子科技有限公司瀏覽：788

西安索曼電子科技有限公司專注于UPS電源 蓄電池 發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組故障：高壓油泵溫度過高

  故障分析：柴油發(fā)電機(jī)組在高速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，高壓油泵溫度較高的故障一般是由于高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)部缺少機(jī)油，各潤滑部件得不到充分的潤滑，運(yùn)動(dòng)部件摩擦阻力增大而產(chǎn)生熱量所造成的。 故障原因： 1柴油機(jī)供油提前角不正確。 2柴油機(jī)高壓油泵內(nèi)柱塞發(fā)生卡阻而產(chǎn)生熱量。 3高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)無機(jī)油，各部件產(chǎn)生干摩擦等。 4機(jī)體溫度過高而導(dǎo)致高壓泵溫度過高。 5噴油器內(nèi)噴嘴偶件的油孔堵塞，造成高壓油泵噴出的柴油又回

• 選擇UPS電源電池的性能及標(biāo)準(zhǔn)

  容量：表示電池在充滿電的情況下的儲(chǔ)能多少，用放電電流與放電時(shí)間的乘積來表示。C窖量(C)=I放電電蠢(A)×T城電時(shí)問(h) ?放電功率：表示放電至終止的電流的大小或時(shí)間的快慢，可用電流來表示。如一個(gè)6.**H的電池，充滿之后以325mA恒流放電，經(jīng)過20小時(shí)后達(dá)到其放電終止電壓，放電率若以電流來表示則為0.325安率；若以放電時(shí)間來表示則為20小時(shí)放電率。 放電電流：放電電流就是電池

• 汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的故障現(xiàn)象、原因及排除方法

  汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的故障現(xiàn)象、原因及排除方法 ·? 現(xiàn)象 原因 排除方法 發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲 活塞、氣缸或活塞環(huán)磨損過大 更換磨損件 活塞銷與銷孔磨損過大 更換活塞或活塞銷 連桿小頭過度磨損 更換連桿 曲軸主軸頸磨損嚴(yán)重 修復(fù)或更換曲軸、更換連桿 爆燃 燃燒室積碳 清除積碳 汽油不合格 更換合格的汽油 汽油機(jī)過熱 查找原因排除（見汽油機(jī)過熱的排除方法） 汽油機(jī)缺火 點(diǎn)火時(shí)間不正確 見*二部分

• 西安免維護(hù)蓄電池

  法國人普蘭特（G.Plante）于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進(jìn)步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。 根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別 （1） 起動(dòng)用鉛酸蓄電池； ????（2） 動(dòng)力用鉛酸蓄