詞條
詞條說(shuō)明
鉛酸蓄電池鎳鎘蓄電池鎳氫蓄電池鐵鎳蓄電池鈉氯化鎳蓄電池銀鋅蓄電池鈉硫蓄電池鋰蓄電池空氣蓄電池(鋅空氣蓄電池、鋁空氣電池)燃料電池 燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置,他的正極是氧電極,負(fù)極是氫或碳?xì)浠衔锘蛞掖嫉热剂想姌O。催化劑在正極催化氧的還原反應(yīng),從外電路向氧電極反應(yīng)部位傳導(dǎo)電子;在負(fù)極催化燃料的氧化反應(yīng),從反應(yīng)部位向外電路傳導(dǎo)電子;電解液輸送燃料電極和氧電極反應(yīng)產(chǎn)生的離子,并且阻止電
電池結(jié)構(gòu):鋰電池通常有兩種外型:圓柱型和方型。電池內(nèi)部采用螺旋繞制結(jié)構(gòu),用一種非常精細(xì)而滲透性很強(qiáng)的聚乙烯薄膜隔離材料在正、負(fù)極間間隔而成。正極包括由鈷酸鋰(或鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等)及鋁箔組成的電流收集較。負(fù)極由石墨化碳材料和銅箔組成的電流收集較組成。電池內(nèi)充有**電解質(zhì)溶液。另外還裝有安全閥和PTC元件(部分圓柱式使用),以便電池在不正常狀態(tài)及輸出短路時(shí)保護(hù)電池不受損壞。單節(jié)鋰電池的
可以。自上bai世紀(jì)90年代初開始商用du化以來(lái),鋰離子電池的使用越來(lái)越廣泛。如zhi今,從筆記本電腦、移動(dòng)dao電話到電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能設(shè)備,鋰離子電池幾乎無(wú)處不在。隨之而來(lái)的,則是廢棄鋰離子電池?cái)?shù)量以驚人的速度增加。有研究預(yù)測(cè),到2030年,**報(bào)廢的鋰離子電池將達(dá)到1100萬(wàn)噸以上。而目前,美國(guó)廢舊鋰離子電池的回收率卻不足5%。這一問(wèn)題若不能得到有效解決,無(wú)論是對(duì)民眾身體健康,還是對(duì)自然生態(tài)環(huán)境
新能源廢電池是怎么處理的,會(huì)產(chǎn)生污染嗎?
今年2月底工信部等7部委聯(lián)合制定《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,要求落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收主體責(zé)任。通過(guò)階梯利用、再生利用等辦法,由具備資質(zhì)的企業(yè)按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行拆解,從中提取鈷、鎳、錳、鋰等有**的金屬,對(duì)其他不可利用的殘余物依據(jù)環(huán)保法進(jìn)行無(wú)害化處置。深圳市融達(dá)鎳鈷技術(shù)有限公司有著十幾年信譽(yù),專業(yè)回收:鋰電池類:新能源汽車電池,聚合物電池,鋁殼電
聯(lián)系人: 馮先生
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