詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組水箱的正確維護(hù)方法。水散熱器的清洗:水散熱器應(yīng)定期維護(hù),以確保冷卻液和空氣之間的熱交換。一般來(lái)說(shuō),柴油發(fā)電機(jī)組每工作約500小時(shí),應(yīng)清理水散熱器的外觀和內(nèi)部。清理內(nèi)部結(jié)垢和沉淀雜質(zhì),可先排出散熱器內(nèi)的水,然后用一定壓力的水(如自來(lái)水)進(jìn)入散熱器芯,直至流出的水清洗干凈。水散熱器的維護(hù):水散熱器使用一段時(shí)間后,如有泄漏,可用焊錫修復(fù)。當(dāng)個(gè)別管道嚴(yán)重?fù)p壞且無(wú)法修復(fù)時(shí),允許堵塞管道,但堵塞的
噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備,它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量,進(jìn)而影響燃油的燃燒,一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)下降,而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類(lèi)及使用注意事項(xiàng)是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的使用注意事項(xiàng)。A:柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的分類(lèi)柴油發(fā)電機(jī)組噴油器通常是指壓力機(jī)械式噴油器,從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其中,回油孔式噴油器為常見(jiàn)
柴油發(fā)電機(jī)零件檢驗(yàn)的基本原則是什么
柴油發(fā)電機(jī)零件檢驗(yàn)的基本原則是什么?我們應(yīng)該知道,柴油發(fā)電機(jī)維修過(guò)程中的檢查工作包含了廣泛的內(nèi)容,在很大程度上,它是維修過(guò)程措施的主要依據(jù)。它決定了零件的丟棄,決定了裝配質(zhì)量,影響了柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)成本,是一項(xiàng)重要的工作。以下是柴油發(fā)電機(jī)零件檢驗(yàn)的基本原則。在保證柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量的前提下,盡量縮短維修時(shí)間,節(jié)省原材料、配件、工時(shí),提高利用率,降低成本。嚴(yán)格掌握柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)規(guī)范和維修規(guī)范,正確
發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中功率下降的原因是什么
發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中功率下降的原因是什么?發(fā)電機(jī)低壓油路供油不暢的原因是油箱油量不足,油箱蓋通風(fēng)孔堵塞,油箱出口濾網(wǎng)堵塞,油箱開(kāi)關(guān)堵塞或開(kāi)度不足,柴油濾清器堵塞。發(fā)電機(jī)噴油泵供油不足的原因是柱塞和出油閥磨損,導(dǎo)致柴油泄漏,出油閥墊不嚴(yán)密,導(dǎo)致柴油泄漏,油泵滾輪和供油凸輪磨損,減少供油的有效行程。發(fā)電機(jī)噴油器噴油少的原因是:噴油器針閥部件磨損,使回油增加,噴油壓力過(guò)高,噴油持續(xù)時(shí)間短,噴油器回油管堵塞等
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