詞條
詞條說明
常見的發(fā)電機(jī)零件磨損過程階段是什么磨合階段(Ⅰ階段):新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下,由于實(shí)際接觸面積較小,故接觸應(yīng)力很大。因此,在運(yùn)行初期,表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進(jìn)行,摩擦表面粗糙峰逐漸磨平,實(shí)際接觸面積逐漸增大,表面應(yīng)力減小,磨損減緩。曲線趨于A點(diǎn)時(shí),間隙增大到S0。 磨合階段的輕微磨損為正常運(yùn)行、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。通過選擇合理的磨合規(guī)程、采用適當(dāng)?shù)哪Σ粮辈?/p>
柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因分析柴油發(fā)電機(jī)冷卻液液面過低,直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)。柴油發(fā)電機(jī)水泵故障:檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)不能正常使用,需要更換后才能循環(huán)正常。柴油發(fā)電機(jī)節(jié)溫器故障發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,而節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完打開,否則,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。最后就是柴油發(fā)電機(jī)散熱器散熱片堵塞或者損壞,柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)中混有
對(duì)于新購買的發(fā)電機(jī)組初期運(yùn)行60小時(shí)內(nèi),這個(gè)時(shí)期稱為磨合期。一、磨合期柴油發(fā)電機(jī)組的使用方法及要求新購柴油發(fā)電機(jī)組在使用初期階段, 宜以全負(fù)荷的50%-80%使用,經(jīng)60小時(shí)的狀態(tài)磨合,并更換機(jī)油及濾清器后,方可投入全負(fù)荷工作。1、柴油發(fā)電機(jī)組在磨合期及磨合后正常工作期,均不宜處于長時(shí)間怠速運(yùn)行和空載或低負(fù)荷運(yùn)行(不能**全負(fù)荷的30%使用)。否則容易產(chǎn)生排氣管竄機(jī)油,而燃油因不能完全燃燒,將引起
減少柴油發(fā)電機(jī)組磨損的措施有哪些首先就是選用合適的潤滑劑和潤滑方法,用理想的流體摩擦取代干摩擦,這是減少摩擦和磨損的有方法。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組而言,要按照不同發(fā)動(dòng)機(jī)的具體要求,根據(jù)季節(jié)和使用地域的不同選擇合適號(hào)的潤滑油。其次是正確選擇材料:按照基本磨損的形式,正確選擇材料是提高機(jī)械設(shè)備零部件耐磨性的關(guān)鍵因素之。在設(shè)計(jì)制造時(shí)應(yīng)選用疲勞強(qiáng)度高、防腐性能好、耐磨耐高溫的材料。同時(shí)要注意配對(duì)材料的互溶性,使
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