柴油發(fā)電機組啟動不了時這么辦

時間：2022-06-11

作者：山東吉瓦發(fā)電機有限公司

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柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭
柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，
柴油發(fā)電機組的季節(jié)性維護和保養(yǎng)
柴油發(fā)電機組的季節(jié)性維護和保養(yǎng)一、柴油發(fā)電機組夏季的保養(yǎng)技巧1、夏季比較悶熱潮濕，要注意保證發(fā)電機的正常通風冷卻。要經(jīng)常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢通無阻。2、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié)，要在柴油發(fā)電機組位置做好現(xiàn)場防雷工作。各類機械設備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地，發(fā)電機組裝置做好保護接零。3、安裝了發(fā)電機組的應與外電線路電源連鎖，可設置切換裝置或雙電源總配電箱，嚴禁并列運行。下班后應切斷各類機
【萊蕪發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機油底殼滲進去柴油是什么原因?
柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發(fā)紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發(fā)動機無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現(xiàn)象引起燃燒不充分，多余的柴油
【萊蕪發(fā)電機出租】發(fā)電機起動機的常見故障分析
?起動機是短時間斷續(xù)工作的電器設備，且工作電流很大。每次連續(xù)工作不能**過5秒，重復起動時應停歇2分鐘。冬季和低溫地區(qū)冷車啟動時，應先使發(fā)動機預熱后再使用起動機。起動機在連續(xù)幾次起動不著時，不可繼續(xù)啟動，這時應對起動機、蓄電池以及連接線分別進行檢查，找出其故障并予以排除，然后方可繼續(xù)使用起動機。起動機的常見故障大致有如下幾種：?1、起動機不運轉?▲ 故障現(xiàn)象：?將點火鑰匙旋至點火開關啟動位置時，起