未來物流網(wǎng)點(diǎn)的三大生存之道

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：1184

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• 【熱點(diǎn)】中國人又一次把科幻變成了現(xiàn)實(shí)！懸吊著的列車你見過嗎？

  在中國， 列車能怎么開？ 穿樓開、 用電池開、 不用鐵軌開、 現(xiàn)在還能掛著…… 你沒看錯(cuò)， 科幻電影里的鏡頭， 竟然變成了現(xiàn)實(shí)↓↓ 日前，我國較高速的懸掛式單軌列車下線，進(jìn)入型式試驗(yàn)和試運(yùn)行階段。據(jù)了解，該款列車具有**強(qiáng)爬坡能力，是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。 △國內(nèi)較高速空中列車下線 懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”、“空中列車”，是一種輕型、中速、中運(yùn)量、低成本的新型公共交通方式。 列車設(shè)計(jì)

• 【干貨】物流網(wǎng)點(diǎn)未來何去何從，看這一篇就夠了！

  中國目前的快運(yùn)企業(yè)60%左右的貨物都是通過網(wǎng)點(diǎn)來進(jìn)行集散(客戶發(fā)貨到網(wǎng)點(diǎn)、收貨到網(wǎng)點(diǎn)自提)，網(wǎng)點(diǎn)對快運(yùn)企業(yè)的重要性不言而喻。 一、現(xiàn)狀及問題 （一）網(wǎng)點(diǎn)的開設(shè)成本越來越高 1.租金成本 快運(yùn)行業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)都是通過租賃的形式來完成的，同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)地段要求很高，隨著房價(jià)的上漲，網(wǎng)點(diǎn)的租金也在不斷上漲，租金增幅平均每年上漲10%-15%，一部分企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)租金平均達(dá)到10000元/月，另一部分網(wǎng)點(diǎn)的租金則**過

• 機(jī)器人看似贏在體力 其實(shí)是贏在“腦力”

  機(jī)器人看似贏在體力 其實(shí)是贏在“腦力” 機(jī)器人較先取代的職業(yè)可能會(huì)是翻譯、同傳、速記、財(cái)報(bào)分析師和“不走心”的記者?，F(xiàn)在，這份“即將消失的工作”名單上又增加了一個(gè)——倉庫揀貨員 ▲ AGV自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人在運(yùn)送貨架 機(jī)器人較先取代的職業(yè)可能會(huì)是翻譯、同傳、速記、財(cái)報(bào)分析師和“不走心”的記者?，F(xiàn)在，這份“即將消失的工作”名單上又增加了一個(gè)——倉庫揀貨員 較近，菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司開放了位于廣東惠陽的智

• **款免費(fèi)又能賺錢的貨代軟件面世了，你知道它叫咕叻嗎？

  咕叻，**空運(yùn)行業(yè)**者 現(xiàn)在的系統(tǒng)、軟件都存在各種各樣的收費(fèi)，一般的分銷管理軟件只能當(dāng)通訊錄使用，沒有什么實(shí)用功能，甚至不穩(wěn)定。收費(fèi)的軟件還不能有個(gè)人的主頁，而且沒有交易也要收費(fèi)。如果自己開發(fā)，首先專業(yè)性不能完全滿足，再者成本昂貴，還需要后期維護(hù)?？傊?，就是貴。咕叻包含了市面上系統(tǒng)軟件的功能，而且不需要收費(fèi)。 咕叻免費(fèi)為您提供專業(yè)培訓(xùn) 為了讓加入咕叻的代理能夠輕松攬貨，隨時(shí)接收貨物跟蹤信息，我們