無(wú)人機(jī)在采礦業(yè)中有什么應(yīng)用？

時(shí)間：2017-11-23作者：江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司瀏覽：115

江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司專注于*,**,*3D建模,*電力巡檢等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)建模的優(yōu)勢(shì)有哪些？

  隨著無(wú)人機(jī)的普及，以及無(wú)人機(jī)技術(shù)度創(chuàng)新與發(fā)展，近年來(lái)，無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)也受到了越來(lái)越多人的關(guān)注。無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)是在無(wú)人機(jī)上搭載微型傾斜相機(jī)，從垂直、傾斜等不同角度進(jìn)行高分辨率的傾斜航空攝影數(shù)據(jù)采集，并根據(jù)傾斜影像批量提取及貼紋理的方式。下面就讓江蘇啟飛小編給大家介紹一下無(wú)人機(jī)傾斜攝影建模的優(yōu)勢(shì)有哪些？ 無(wú)人機(jī)傾斜攝影 無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)的優(yōu)勢(shì) 1.有效降低城

• 無(wú)人機(jī)航拍如何應(yīng)對(duì)低溫天氣

  進(jìn)入12月，天氣越加冷。但是比起姹紫嫣紅的春天，碧海藍(lán)天的夏天，黃金燦燦的秋天，素凈的冬天有別樣的風(fēng)情。那在寒冷的天氣里如何實(shí)現(xiàn)“爽飛”，無(wú)人機(jī)航拍又有哪些使用技巧？ *行器以鋰電池為動(dòng)力，低溫環(huán)境會(huì)嚴(yán)重降低鋰電池的性能。當(dāng)電池暴露在**15°C的環(huán)境下時(shí)，電池的化學(xué)物質(zhì)活性顯著降低，其內(nèi)阻增大導(dǎo)致放電能力降低，電池放電時(shí)電壓降加大。電壓大幅下降（單電芯**3V）會(huì)有兩大風(fēng)險(xiǎn)：**，*行器動(dòng)力系統(tǒng)

• 談?wù)劇胺礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng)”的那些坑爹宣傳

  所謂反無(wú)人機(jī)，首要前提是知道目標(biāo)無(wú)人機(jī)的具體位置，其次才能有反無(wú)人機(jī)的行動(dòng)。目前常用偵查目標(biāo)無(wú)人機(jī)方位的方式便是使用雷達(dá)探測(cè)，畢竟從二戰(zhàn)起上帝就沒(méi) 有留給我們什么其他手段。然而眾所周知的是，市面上的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)體積非常之小，未來(lái)也將朝著較小化方向發(fā)展，小到雷達(dá)的反射面積不足1平米，甚至跟鳥(niǎo)類差不多大小。因此探測(cè)無(wú)人機(jī)的方位除了使用雷達(dá)之外必須人為判斷為之輔助。 就市面宣傳的雷達(dá)全自動(dòng)識(shí)別探測(cè)本身就

• 無(wú)人機(jī)“實(shí)名登記”其實(shí)和手機(jī)入網(wǎng)一樣很簡(jiǎn)單

  隨著民航局關(guān)于“無(wú)人機(jī)”實(shí)名登記規(guī)定的正式實(shí)施。很多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者開(kāi)始哀嘆，失去了天空，失去了自由。因?yàn)榘凑彰窈骄帧睹裼脽o(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，自6月1日起，無(wú)人機(jī)需要進(jìn)行實(shí)名登記，無(wú)人機(jī)也不能“任性”了。 但是*啟動(dòng)的無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制度，又帶來(lái)了新的麻煩。一方面，民航局的網(wǎng)站服務(wù)面對(duì)**的訪問(wèn)申請(qǐng)量，經(jīng)常**出負(fù)荷，導(dǎo)致實(shí)名登記失?。涣硪环矫?，普通消費(fèi)者缺乏專業(yè)的航空知識(shí)，對(duì)于實(shí)