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沒有永遠(yuǎn)的平臺(tái),只有永遠(yuǎn)的流量。 在傳統(tǒng)電商流量見頂?shù)漠?dāng)下,依靠社交裂變收割新流量的社交電商,就成了一匹極速奔跑的黑馬。 雖然社交電商展現(xiàn)出的巨大的流量吸引力一度被捧成了時(shí)代的風(fēng)口,但游走在法律紅線邊緣引發(fā)的傳銷疑云也讓不少消費(fèi)者避之不及。 但現(xiàn)在,隨著阿里、京東等巨頭玩家的入局,傳銷陰影籠罩下的社交電商,口碑似乎已經(jīng)開始扭轉(zhuǎn)。 就像去年被開出了一張合計(jì)7456.58萬元,被稱為國(guó)內(nèi)社交電商最大一
*電商啟動(dòng)招商團(tuán)長(zhǎng)內(nèi)測(cè) 良好團(tuán)長(zhǎng)可建*供應(yīng)鏈基地
9月10日消息,日前,快手電商正式對(duì)外開啟招商團(tuán)長(zhǎng)內(nèi)測(cè)。 據(jù)了解,招商團(tuán)長(zhǎng)是指具有品牌招商能力并能撮合推廣者,以提升商品推廣效果的單位或個(gè)人。招商團(tuán)長(zhǎng)需提供包括但不限于品牌引入、主播對(duì)接、組貨、直播場(chǎng)控以及發(fā)貨售后等服務(wù)。招商類目包括但不限于服飾鞋包、食品、美妝、3C、珠寶玉石。認(rèn)證為快手電商招商團(tuán)長(zhǎng)后,團(tuán)長(zhǎng)可發(fā)起招商活動(dòng)。 快手電商主播可以在“快手APP-快手小店-賣家端-添加商品-招商活動(dòng)精品
后疫情時(shí)代 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)**能力如何構(gòu)建?
在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,需求側(cè)的數(shù)字化基本完成。如今進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng),在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,供給側(cè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)方興未艾。 在疫情發(fā)生之前,很多企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用一直缺乏足夠的動(dòng)力,從整體上看,我國(guó)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化,很大程度上是集中在營(yíng)銷領(lǐng)域。在疫情發(fā)生后,很多企業(yè)開始嘗試著使用各類線上辦公等新模式,并實(shí)現(xiàn)了線上開工,這使企業(yè)開始嘗到數(shù)字化的甜頭。 說到底,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的企業(yè)必須進(jìn)行徹底的數(shù)字
后浪的百億補(bǔ)貼和流量焦慮 能夠動(dòng)搖阿里的基本盤嗎?
近日,拼多多上線一場(chǎng)“萬人團(tuán)”特斯拉Model 3的活動(dòng),顯示國(guó)產(chǎn)Model 3 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版車型團(tuán)購價(jià)僅需25.18萬元,比指導(dǎo)價(jià)足足便宜了4萬元。 特斯拉官方突然公開發(fā)布聲明稱,未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務(wù),亦未就此次團(tuán)購活動(dòng)向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產(chǎn)車輛。隨后,拼多多回應(yīng)稱“已經(jīng)與商家核實(shí),車子是正品的特斯拉,補(bǔ)貼將由拼多多進(jìn)行補(bǔ)貼”。 這一事件暴露了
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