3加6.1類(lèi)UN1992危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱要求

時(shí)間：2020-11-26作者：上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司瀏覽：142

上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司專(zhuān)注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 危險(xiǎn)品訂艙表格如何填寫(xiě)？上海力勝

  本文版權(quán)歸上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司王博所有，禁止抄襲。危險(xiǎn)品出口找船公司訂艙的時(shí)候都是需要填寫(xiě)危險(xiǎn)品表格的,不同的船公司申請(qǐng)表格的內(nèi)容會(huì)稍微不一樣的，但是大概的**內(nèi)容都是一樣的，危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格國(guó)外稱(chēng)之為，DG FROM IMO DG 都是說(shuō)的危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。來(lái)看看表格上面有下面大概的內(nèi)容，發(fā)貨人(Shipper) 收貨人(Consignee) 裝貨港(POL) 卸貨港(POD)箱型/箱量( Co

• 辦理需要哪些資料？什么流程？

  全稱(chēng)為出具貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單，送少量貨量至當(dāng)?shù)厮鶎倩ぱ芯吭哼M(jìn)行化驗(yàn)，鑒定是否屬于危險(xiǎn)品以及相關(guān)類(lèi)別，等級(jí)。所有的危險(xiǎn)品出口都需要辦理，沒(méi)有不能訂艙，不能出口。分為兩個(gè)，一個(gè)是性能單，全稱(chēng)是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單，這個(gè)是證是包裝廠提供給出口商的。另一個(gè)是使用證，全稱(chēng)是出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個(gè)使用單就是。包裝性

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)出口危險(xiǎn)品進(jìn)倉(cāng)進(jìn)港流程

  危險(xiǎn)品海運(yùn)出口貨物裝箱有兩種方式：1.司機(jī)提到空集裝箱直接去工廠，工廠安排工人裝箱，裝好了，司機(jī)拉回來(lái)。這個(gè)稱(chēng)為拖車(chē)。2.司機(jī)提到空集裝箱去危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)（私人的）,工廠安排車(chē)輛送貨到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)(私人的），危險(xiǎn)品處理安排工人裝箱，這個(gè)稱(chēng)為內(nèi)裝。不管是**種還是*二種，箱子裝好，都不能直接進(jìn)港，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品需要等碼頭受理才可以去進(jìn)，沒(méi)有受理之前，不能進(jìn)港。不能進(jìn)港，只能把箱子拉到堆場(chǎng)去落箱。危險(xiǎn)品進(jìn)港需要

• 上海港出口危險(xiǎn)品到韓國(guó)要求？

  危險(xiǎn)品出口到韓國(guó)，看你有多少貨，拼箱還是整柜。 限制都是不一樣的。常見(jiàn)出口的危險(xiǎn)品類(lèi)別有2類(lèi)，3類(lèi)，4類(lèi)，5類(lèi)，6類(lèi)， 8類(lèi)，9類(lèi)危險(xiǎn)品 危險(xiǎn)品運(yùn)到韓國(guó)主要到兩個(gè)港口，一個(gè)是釜山港，一個(gè)是仁川港。 釜山是東北亞的樞紐港口，所以靠泊的船也是非常多的。 仁川相對(duì)而言船期就要少很多。 所以危險(xiǎn)品拼箱也是一般是都是直接拼箱到釜山港，到仁川的可能需要從釜山港中轉(zhuǎn)過(guò)去的。仁川主要是離韓國(guó)首都比較近，所以進(jìn)口到