海運(yùn)廣州深圳到新加坡海運(yùn)物流 價(jià)格實(shí)惠 雙清派送到門(mén)

時(shí)間：2018-08-02作者：廣州飛旗貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：201

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 澳大利亞海運(yùn)市場(chǎng)熱點(diǎn)解讀：**貿(mào)易下的新動(dòng)向

  海運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)新變局：澳大利亞航線釋放哪些信號(hào)？**貿(mào)易格局正在經(jīng)歷深刻調(diào)整，澳大利亞海運(yùn)市場(chǎng)的變化尤為引人注目。作為南半球重要的貿(mào)易樞紐，澳大利亞航線的較新動(dòng)態(tài)折射出物流體系的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。集裝箱運(yùn)價(jià)波動(dòng)成為近期較顯著的特征。受紅海局勢(shì)和巴拿馬運(yùn)河干旱影響，亞洲至澳大利亞航線的集裝箱價(jià)格在半年內(nèi)上漲了47%，西海岸主要港口的40英尺集裝箱報(bào)價(jià)突破3800美元。值得注意的是，這種波動(dòng)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域性

• 加拿大海運(yùn)：靈活應(yīng)對(duì)**貿(mào)易變化，保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

  ## 海運(yùn)物流的韌性：**貿(mào)易變局中的生存法則**貿(mào)易格局正在經(jīng)歷深刻變革，海運(yùn)物流作為貿(mào)易的主動(dòng)脈，其重要性愈發(fā)凸顯。面對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)境，海運(yùn)行業(yè)展現(xiàn)出驚人的適應(yīng)能力，這種韌性成為企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足的關(guān)鍵。海運(yùn)物流的較大優(yōu)勢(shì)在于其**的規(guī)模效應(yīng)。一艘**大型集裝箱船的運(yùn)載能力相當(dāng)于數(shù)百架大型貨運(yùn)飛機(jī)，這種運(yùn)輸效率使海運(yùn)成為大宗商品和工業(yè)制成品跨境運(yùn)輸?shù)目梢赃x擇。當(dāng)**供應(yīng)鏈面臨中斷風(fēng)

• 海運(yùn)的集裝箱的基本常識(shí)

  1. 裝箱方式： １、整箱FCL－貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。 空箱運(yùn)到工廠倉(cāng)庫(kù)后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后，交承運(yùn)人并**站場(chǎng)收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。 ２、拼箱LCL－承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量，拼裝入箱。 2. 交接方式： 1、整箱交整箱接（FCL/FCL）。承運(yùn)人以

• 新加坡海運(yùn)和貨運(yùn)代理人定義及概況

  1、海洋運(yùn)輸：簡(jiǎn)稱海運(yùn)，指使用船舶或其它水運(yùn)工具通過(guò)航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式 2、海運(yùn)優(yōu)勢(shì) 3、運(yùn)量大 通過(guò)能力大、不受道路和軌道限制 運(yùn)費(fèi)低廉等優(yōu)點(diǎn)， 許多國(guó)家尤其是沿海國(guó)家都樂(lè)于采用海洋運(yùn)輸。目前，貿(mào)易總運(yùn)量的70%是通過(guò)海洋運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸已成為貿(mào)易中較重要的運(yùn)輸方式。我國(guó)海岸線長(zhǎng)約18000多公里，沿海有許多優(yōu)良的不凍港口，具有發(fā)展海運(yùn)的有利條件。 二、貨運(yùn)代理人（FO