如何繳納VAT增值稅? 英國(guó)VAT的申報(bào)周期是多長(zhǎng)？

時(shí)間：2019-01-03作者：廣州盈盛貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：677

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何繳納VAT增值稅? 英國(guó)VAT的申報(bào)周期是多長(zhǎng)？

  一、如何繳納VAT增值稅? VAT稅號(hào)注冊(cè)后，有兩種途徑申請(qǐng)退稅(進(jìn)口增值稅)和繳稅(銷售稅VAT)： 1、使用英國(guó)稅務(wù)部門(mén)的官方在線操作系統(tǒng)自行申報(bào)； 2、*正規(guī)會(huì)計(jì)師代為操作。 由于歐洲稅務(wù)申報(bào)需要非常專業(yè)的稅務(wù)知識(shí)以及外語(yǔ)能力，所以我們建議客戶委托專業(yè)的會(huì)計(jì)師幫您做稅務(wù)申報(bào)。 注：VAT稅號(hào)申請(qǐng)通過(guò)后，請(qǐng)務(wù)必要進(jìn)行稅務(wù)申報(bào)，每季度申報(bào)一次，以免VAT稅號(hào)被**凍結(jié)。如果客戶不依法進(jìn)行VAT

• 2020下半年外貿(mào)市場(chǎng)，出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲

  隨著歐美逐漸復(fù)工解禁，貿(mào)易呈復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，加上疫情期間世界各地港口不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致散落在**各地的集裝箱回流不暢，造成了中國(guó)一箱難求、歐美集裝箱無(wú)處安放的。 然而，物流需求的*，運(yùn)力卻在下降，這導(dǎo)致集裝箱運(yùn)費(fèi)大漲，美西航線運(yùn)價(jià)比年初漲了N倍，南美航線運(yùn)費(fèi)也同樣暴漲，全航線幾乎無(wú)一幸免。較是不斷有上萬(wàn)元的海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)，出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲。不但外貿(mào)人承受著**的壓力，貨代也同樣叫苦連天。 面對(duì)幾近

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  柜子沒(méi)掉海里，竟然要讓我賠錢？ **天，一外貿(mào)朋友在社群里這樣一席話，引起了熱議 對(duì)于海運(yùn)事故，比如有貨在ONE APUS號(hào)上的外貿(mào)人，即使自己的柜子安然無(wú)恙，也有可能要承擔(dān)共同海損，換句話說(shuō)：貨沒(méi)事，貨主還要賠錢！ 一 案例 1 ONE一艘大型集裝箱船“ONE APUS”號(hào)，在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇惡劣天氣，船舶發(fā)生嚴(yán)重顛簸，約有1816個(gè)集裝箱損壞或丟失，其中包括64個(gè)危險(xiǎn)品集裝

• 海運(yùn)雙清關(guān)門(mén)到門(mén)的時(shí)效如何？

  ? ? 關(guān)于海運(yùn)雙清關(guān)路線，從貨進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，到國(guó)外客人收到貨這個(gè)時(shí)間。我們給客人報(bào)的時(shí)間，從開(kāi)大船起 計(jì)算較為準(zhǔn)確。 有些客戶以為是從 進(jìn)了貨代的倉(cāng)庫(kù)算起。為什么這么說(shuō)呢？ ? ?**，貨物不是當(dāng)天進(jìn)倉(cāng)，當(dāng)天就馬上安排裝柜的。 ? ?*二，裝柜以后向海關(guān)申報(bào)，海關(guān)放行才走船（有時(shí)還會(huì)碰到海關(guān)查柜子，導(dǎo)致延至下一水船的可能） ? &