公路舊橋加固施工技術(shù)

時(shí)間：2018-12-05作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：457

上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司專注于碳纖維加固,混凝土切割,植筋加固,橋梁加固,粘鋼加固,混凝土裂縫處理等, 歡迎致電 13023170098

• 詞條

  詞條說明

• 溫州碳纖維加固

  溫州碳纖維加固公司 本工程采用東麗碳素纖維布，將抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維用環(huán)氧樹脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)片材（單向連續(xù)纖維片）；用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上，形成一個(gè)新的復(fù)合體，使增強(qiáng)貼片與原有鋼筋混凝土共同受力，增大結(jié)構(gòu)的抗拉或抗剪能力，提高強(qiáng)度、剛度、抗裂性和結(jié)構(gòu)的延性。 ? ? 一．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 最早通過的規(guī)范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》編號(hào)為CECS1

• 壓力注漿法加固地基分析與處理方法

  山西平山保利煤業(yè)股份有限公司工業(yè)場(chǎng)地地處太行山脈南段，侵蝕低山區(qū)溝谷發(fā)育，地質(zhì)情況較為復(fù)雜。該工業(yè)場(chǎng)地整體沿河谷走向（北向南偏東）布置，前左右側(cè)皆為山梁環(huán)繞，工程環(huán)境條件較差。擬施工的裝車倉(cāng)縱軸東西向75.2米，含一個(gè)三聯(lián)Φ15米和一個(gè)單體Φ15米鋼筋混凝土圓筒倉(cāng)及倉(cāng)上建筑，橫跨河道及河床，最大建筑高度39.6米。該工程由煤炭工業(yè)XX設(shè)計(jì)院勘察設(shè)計(jì)，采用4層土（夾塊

• 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因及加固方法

  1.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生裂縫的機(jī)理 混凝土是由水泥、骨料、水及一些氣泡組成的多相非均勻復(fù)合材料。由于各種材料的力學(xué)性能存在差異，在混凝土硬化過程中，混凝土內(nèi)部產(chǎn)生粘著細(xì)微裂縫，包括骨料與水泥漿粘結(jié)面上裂縫、水泥漿裂縫和骨料自身裂縫。這些裂縫呈現(xiàn)不規(guī)則分布，一般情況下不貫通。微觀裂縫的存在是材料固有的物理性質(zhì)[1]，是不可以避免的。民用建筑中，一般認(rèn)為寬度小于0.05mm的裂縫無危害，故通常假定裂

• 粘鋼加固技術(shù)分析

  粘鋼加固可采用涂刮法粘鋼及灌注法粘鋼施工工藝 ? 2.1 涂刮法粘鋼 ? 是在加固鋼板及混凝土表面涂刮膏狀建筑結(jié)構(gòu)膠，在結(jié)構(gòu)膠凝膠硬化前將鋼板和混凝土粘合固定，因此施工較簡(jiǎn)單，但粘貼鋼板厚度不能太厚（不過5mm，最好2-3mm），且單塊鋼板面積較小，配膠、涂膠、固定等施工操作要求在膠的可操作時(shí)間（一般約為40分鐘）內(nèi)全部完成。 ? 2.1.2粘鋼加固工藝流程 &nb