詞條
詞條說明
1、維護簡單:充電時內部產生的氣體基本被吸收還原成基本沒有電解液減少。 2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下**過90度以上不能使用) 3、安全性能優(yōu)越:由于較端[1]過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出,防止電池的破裂。 4、自放電極?。河锰厥忏U鈣合金生產板柵,把自放電控制在較小。 5、壽命長(設計壽命3~6年)經濟性好:電池板柵采用耐腐蝕性好的特
湯淺蓄電池特點: 電池**命、高容量、優(yōu)越的過放電后的恢復性; 電池氣密性好、安全性高、可快速充電; 1、安全性能好:松下蓄電池正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好:松下蓄電池放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。 3、耐震動性好:松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓 正常。 4、耐沖擊性好:松下蓄電池
圣陽蓄電池性能特點: 1、以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結構為三維多孔網狀結構,可將硫酸吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實現密封反應效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對環(huán)境和設備無污染。 2、膠體電池電解質呈凝膠狀態(tài),不流動、無泄露,可立式或臥式擺放。 3、板柵結構:較耳中位及底角錯位式設計,2V系列正極板底部包有塑料保護膜
1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內電解液液面過低,使較板上部與空氣直接接觸,負極板將會劇烈氧化。汽車在行駛中,由于電解液面上下波動,與較板上部已氧化的部分接觸,會形成大晶粒的硫酸鉛硬層,使較板上部硫化,這時較板的剩余部分將承受較大的放電電量,結果導致整個較板硫化。 2、初充電或經常充電不足,以及沒有進行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過高,使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經常過量放電或
公司名: 山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司
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