泰州跑道檢測機構全國上門

時間：2023-11-12

作者：浙江科實檢測技術有限公司

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白噪聲和粉紅噪聲是信號處理中常見的兩種噪聲形態(tài)。它們都是指在頻譜上非常廣泛且不規(guī)則的隨機信號，但是它們之間的性質(zhì)有所不同。白噪聲是一種非常廣泛的噪聲形態(tài)，它在頻譜上的能量密度相等。也就是說，無論是低頻、高頻還是中頻，它們的能量密度都是一樣的，沒有任何偏向性。比如，像電視屏幕上的靜態(tài)圖像、麥克風拾音時的背景噪聲等都可以算作白噪聲。而粉紅噪聲與白噪聲相比更加符合人類的聽覺感受。在粉紅噪聲的頻譜上，低頻
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地鐵作為現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，帶來了便利和效率，但也伴隨著一系列問題，其中之一就是地鐵結構噪聲。地鐵結構噪聲是指由于地鐵列車行駛和地鐵線路設施運行引起的噪音污染問題。這些噪聲對周圍居民的生活質(zhì)量和健康造成了一定的影響，因此需要采取有效措施來減少地鐵結構噪聲。地鐵結構噪聲主要來源于以下幾個方面：1、列車行駛：地鐵列車在軌道上高速行駛時會產(chǎn)生較大的噪音，尤其是在彎道、坡道和減速加速區(qū)域。列車的
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噪聲是指環(huán)境中不期望出現(xiàn)的聲音或信號，它可以來源于各種各樣的因素，包括機械設備、天氣、交通和人類活動等。判斷噪聲的特點需要綜合考慮多方面的因素，以下是一些常見的判斷方法：1、頻率特點：噪聲的頻率特點是判斷其種類的重要依據(jù)。不同類型的噪聲在頻率上有所區(qū)別，比如機械設備產(chǎn)生的噪聲通常會呈現(xiàn)出特定的頻率分布，而自然環(huán)境中的噪聲可能具有更為復雜的頻率特征。2、聲壓級：噪聲的聲壓級是其強度的表征，通常以
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平衡噪聲是指在傳輸過程中由于電纜、接頭等原因引起的噪聲。這種噪聲是非常常見的，并且往往會對音質(zhì)造成較大的影響。平衡噪聲通常是由于兩條相同的導線（稱為熱線和冷線）分別傳輸同樣的信號，但極性相反，這樣可以抵消一部分噪聲。因此，平衡噪聲通常發(fā)生在使用平衡輸入/輸出接口的情況下。平衡輸入/輸出接口一般用于連接聲卡、音箱、麥克風等設備，以提高音頻信號的質(zhì)量。暗噪聲則是指在采樣或錄制音頻信號時，由于設備本身的