這種新型集裝箱，厲害了

時間：2020-09-02作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：62

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• 詞條

  詞條說明

• 如何合理選擇內(nèi)貿(mào)海運和陸運？

  內(nèi)貿(mào)海運一般指內(nèi)陸沿海地區(qū)集裝箱海運及內(nèi)河港口物流； 陸運包含國內(nèi)公路運輸和鐵路運輸。國內(nèi)兩個地點之間的貨物運輸，我們通常要比較成本和時效。但是單單這兩個因素還不足以判斷選擇何種途徑更為合適。下面通過幾個方面來分析我們該如何在海運和陸運做出合適的選擇。 1.可靠性 海上航行受天氣狀況影響較大。另外，港口的擁堵，港口的作業(yè)效率等都能影響到船期,所以航行日期不準(zhǔn)確會造成時常脫班的情況。而陸運受自然條件

• 集裝箱裝貨的重要環(huán)節(jié)-危險品出運

  危險品出運要求： 危險品一直能引起全社會的關(guān)注，即使是集裝箱裝貨也需要很多步驟。首先你這個貨物需要是危險品包裝，所有危險品包裝都有一個文件叫包裝性能單，不過是塑料桶還是鐵桶，紙箱只要是危險品包裝，都能申請到包裝性能單。 在包裝性能單的基礎(chǔ)上，再去申請危包證，危險品出口需要做危申報，而這個危包證就是做危申報的核心文件。 貨代公司找船公司訂艙的時候也需要有危包證，做危申報的時候也需要提供，這在集裝箱裝

• 這種新型集裝箱，厲害了

  集裝箱運輸行業(yè)又有新型集裝箱出現(xiàn)了，這種集裝箱是可用雙20英尺吊具的40英尺半高硬開**重載集裝箱，我們稱之為“半高箱”。目前，這種集裝箱已經(jīng)投入運營。 我們都知道，傳統(tǒng)集裝箱是兩端對開門，而“半高箱”不僅擁有兩端對開門，它還設(shè)計了上開門，這種可靈活開啟、關(guān)閉的上開門可以方便散雜貨物從上部裝箱，提高了裝箱效率。 同時，“半高箱”的箱體硬度高、承重大，箱體不易變形，并且它的高度尺寸可適應(yīng)雙箱堆疊鐵路運

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸已步入正軌且發(fā)展迅速

  相比較內(nèi)貿(mào)來說，我國外貿(mào)集裝箱運輸已形成完備的操作規(guī)范和成熟的市場，出口貨物的百分之八十到九十都是集裝箱完成的。內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸建立之初借鑒外貿(mào)運輸?shù)牧鞒毯蜆?biāo)準(zhǔn)，建立了一套適合內(nèi)貿(mào)集裝箱行業(yè)的運作規(guī)范。隨著各港口越來越嚴(yán)格執(zhí)行的內(nèi)貿(mào)集裝箱的限重措施，加之配套的基本的服務(wù)設(shè)施，進港集裝箱需要逐一過磅登記。 各碼頭建立內(nèi)貿(mào)港口強制理貨的機制，并交由第三方理貨機構(gòu)來把關(guān)，保證貨物交接過程中出現(xiàn)的問題能被及