集裝箱運輸**要求有哪些

時間：2021-02-26作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：161

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• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱海運中所說的危險貨物與生活中的危險化學(xué)品一樣嗎？

  集裝箱海運中經(jīng)常會出現(xiàn)危險品、危險貨物這個詞，那么這里所說的“危險貨物”與生活中出現(xiàn)的“危險化學(xué)品”一樣嗎？答案是：不一樣。 由于法規(guī)來源不同、確認原則不同，所以危險貨物與危險化學(xué)品并不是一樣的概念。危險化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、燃燒、助燃等性質(zhì)，對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的化學(xué)品和其它化學(xué)品。而集裝箱海運中的危險貨物出自另一項關(guān)于港口危險貨物管理的規(guī)定。 那么危險貨物與危險化學(xué)品要如何判定呢？

• 集裝箱海運運輸過程中，虧艙費常見的原因和預(yù)防措施有哪些？

  集裝箱海運運輸過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些虧艙費，那么虧艙費常見的原因有哪些呢？ 1、把貨主的貨運來后不及時進場或者貨代已經(jīng)根據(jù)貨主的出貨計劃訂好艙位，而貨主臨時取消出貨。 2、**方、縮方、**重的比例較大。 3、貨物進場后被發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格有問題而導(dǎo)致無法承運，如：危險品、液體、**大**重件等。 4、海關(guān)檢查導(dǎo)致無法出運。 集裝箱海運運輸過程中，為了減少虧艙費的產(chǎn)生，我們可以做以下措施： 1、貨代與

• 海運集裝箱空箱通過碼頭檢查口出場

  （1）門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運。該海運集裝箱空箱提運到集裝箱點進行裝箱后，重箱即回運本碼頭準(zhǔn)備裝船出口?？障溟T/門提離港區(qū)，貨主或內(nèi)陸承運人應(yīng)向集裝箱代 理人提出書面申請。集裝箱代理人根據(jù)“出口集裝箱預(yù)配清單”向貨主或內(nèi)陸承運人簽發(fā)“出場集裝箱設(shè)備交接單”和“進場集裝箱設(shè)備交接單”。貨主或內(nèi)陸承運人憑出場集裝箱設(shè)備交接單向碼頭堆場提取空箱。 （2）單提空箱，是指將海運集裝箱空箱提運

• 海運集裝箱船與散貨船的區(qū)別

  海運集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時20～23海里。近年來為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟航速，每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，航速僅每小時十余海里。 總的來說，海運集裝箱船與散雜船的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點： 集裝箱船為單層船殼，對船體的抗扭抗彎要求非常高，而散貨船多為雙層船殼，原因是干散貨密度相對于集裝箱貨物大，雙層的話加強了船體強度 首先，兩條船運輸成本不一樣，