中國(guó)起重機(jī)行業(yè)未來兩年市場(chǎng)與銷售情況分析

時(shí)間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：113

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• 詞條

  詞條說明

• 歐式起重機(jī)動(dòng)力部分各環(huán)節(jié)的組成

  液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中所用的液壓泵是靠密封工作空間容積變化來進(jìn)行工作的故又稱為容積式液壓泵。常用的液壓泵有齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、轉(zhuǎn)子泵和螺栓泵等等車起重機(jī)采用的油泵主要是齒輪泵，還有柱塞泵等。 ??? 1.齒輪泵s}.丫; ? 它是由裝在殼體內(nèi)的一對(duì)齒輪所組成的。根據(jù)需要齒輪油泵設(shè)計(jì)有二聯(lián)或三聯(lián)油泵，各泵有單獨(dú)或共同的吸油口及單獨(dú)的排油口，分別給液壓系統(tǒng)中各機(jī)構(gòu)

• 起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修

  起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修理 (一)起重機(jī)小車的扭晃 1.扭晃的不良后果 1.易使傳動(dòng)軸扭斷。 2.促使車輪啃軌，加速車輪踏面及輪緣的磨損。 3.使起吊位置不準(zhǔn)，難以控制?！? 4.使軌道**面局部磨損，形成凸凹不平從而加劇啟動(dòng)時(shí)的扭轉(zhuǎn)。 2.扭晃的原因 (1)啟動(dòng)時(shí)扭轉(zhuǎn) ①兩個(gè)主動(dòng)車輪踏面光潔度相差太大，或軌段有油污等 ②在局部軌道上兩個(gè)主動(dòng)輪輪壓相差太大。 ③小車在全程軌道上“三條腿”。

• 塔式起重機(jī)起升高度規(guī)定有哪些?

  塔式起重機(jī)起升高度規(guī)定有哪些? ? 起升高度也稱吊鉤高度，是從塔機(jī)的混凝土基礎(chǔ)表面(或行走軌道**面)到吊鉤的垂直距離。對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)，其較大起升高度是不可變的，對(duì)于俯仰變幅的塔式起重機(jī)，其起升高度隨不同幅度而變化，較小幅度時(shí)起升高度可比塔尖高幾十米，因此俯仰變幅的塔機(jī)在起升高度上有優(yōu)勢(shì)。 ? 塔機(jī)起升高度包括兩個(gè)參數(shù)，一是塔機(jī)安裝自由高度時(shí)的起升高度，二是塔機(jī)附著時(shí)的

• 起重機(jī)主梁旁彎的修理

  起重機(jī)主梁旁彎的修理 主梁的旁彎**差會(huì)引起小車軌距的變化。如果旁彎過大，只調(diào)整軌道，而不矯正主梁的變形，會(huì)引起下?lián)喜a(chǎn)生偏心扭矩。修理旁彎與修理下?lián)弦粯?，也要在修麗根循?cè)量與檢查的記錄分析造成變形的原因，然后根據(jù)不同的原因決定不同的矯正方案，通常有如下的幾種情況: ??? (1)由于橋架的組裝工藝不當(dāng)，兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內(nèi)旁彎。這時(shí)主梁均勻