小導(dǎo)管尖頭機-小導(dǎo)管尖頭沖孔機加工工藝

時間：2019-09-16作者：河南寶潤機械有限公司瀏覽：609

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  詞條說明

• 中鐵十六局集團(tuán)莆炎高鐵

• 隧道小導(dǎo)管尖頭機應(yīng)用

  地鐵施工因為施工區(qū)域的原因，相較于其他工程項目施工具有較高的技術(shù)施工要求與安全**要求。明挖基坑施工是地鐵建設(shè)過程中主要的施工方式之一，是在選定的地鐵站位進(jìn)行挖掘工作，直至挖掘深度達(dá)到地鐵設(shè)計的標(biāo)高，然后由基坑的底部向上開始主體結(jié)構(gòu)施工的建設(shè)流程，并終完成車站結(jié)構(gòu)的建設(shè)工作。?一、地鐵明挖基坑施工技術(shù)的要點?1、站位選址。在地鐵明挖基坑施工過程中，首先要注重施工地點的位置問題，

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  數(shù)控鋼筋彎箍機常見的故障有以下幾個： （1）刀頭調(diào)轉(zhuǎn)，這是一種比較簡單的故障，只要調(diào)節(jié)動刀感應(yīng)開關(guān)即可。 （2）出筒后的鋼筋不平直，經(jīng)常出現(xiàn)上翹下彎的問題，這時應(yīng)該分別調(diào)節(jié)下面和上面邊的后一組的組輪，反方向的**過去。 （3）彎雙筋的時候外面的一根鋼筋有脫落彎曲軸心的趨勢時，這時應(yīng)有的應(yīng)對措施是降低彎曲的速度。 在使用鋼筋彎箍機要注意壓力的保持，一般以4MPa為宜，過高可能會造成鋼筋變形或者設(shè)備的