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潤滑油檢測技術是通過分析被檢測設備在用潤滑油的性能變化、污染物和攜帶的磨損微粒的情況,獲得設備潤滑和磨損狀態(tài)的信息,評價機械設備的技術狀態(tài)和預測故障,并確定故障原因、類型和零件的技術。設備潤滑油檢測的目的主要有以下7個。(1)評定油品,確定油液的使用壽命。動態(tài)檢測油液使用中性能的變化,確定油液使用壽命,將定期換油轉變?yōu)橐暻閾Q油。(2)確定設備油液系統(tǒng)污染狀況。通過測定油液中污染物數量和尺寸,確定油
航空煤油:學名“噴氣燃料”,英文名稱jet fuel,是一種輕質石油產品?,F代民航客機的動力裝置均為渦輪噴氣發(fā)動機,這種發(fā)動機推動飛機向前飛行,通過把燃料燃燒轉變?yōu)槿細猱a生推力,使用的燃料被稱為噴氣燃料。目前國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型,所以通常稱之為航空煤油,簡稱“航煤”。航空煤油被稱為飛機的“血液”,其品質優(yōu)劣直接影響飛機的使用性能。制造過程:航空煤油主要由原油蒸餾的煤油餾分
1、活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。如果使用假機油則沒法達到這種效果,發(fā)動機磨損加劇,故障不斷。2、發(fā)動機溫度過高:機油因比熱值較低,且在發(fā)動機內部,本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動機內由于燃料燃燒產生熱能,在發(fā)動機工作時,機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中
3.氧化安定性對于往復式空氣壓縮機,潤滑油在氣缸內活塞部位不斷與高壓熱空氣接觸,較易引起油品的氧化、分解,生成膠質和各種酸類物質。如有氧化催化作用的金屬磨屑的存在,則會加劇油品的氧化、變質。分解的油氣在壓縮氣缸中與氧混合到一定濃度和溫度時,可能自燃和有氣缸爆炸的危險,直接影響到安全生產,對人身生命和財產安全構成較大的威脅。因此氧化安定性是往復式空壓機油的關鍵控制指標。從回轉式壓縮機的使用工況看,雖
公司名: 鑒聯國檢(廣州)檢測技術有限公司
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