【F系列減速機】微型減速機的拆卸步驟說明

時間：2021-09-13作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：531

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• 減速機廠家靠不靠譜,問清這五個點誰也瞞不了你

  圖 | 互聯(lián)網(wǎng) / 編 | 柯子裕寰球自動化網(wǎng)榮譽出品 · 轉(zhuǎn)截請標明來源通過十幾年的檢測，領(lǐng)域內(nèi)早已匯總出點評減速機優(yōu)劣的一些性能參數(shù)，尤其是減速機產(chǎn)品研發(fā)流程中很容易產(chǎn)生問題的地區(qū)。這種坑，誰也逃不掉，能否處理，何時處理，就可以看開發(fā)能力了。因此，下一次有減速機生產(chǎn)廠家找上門來，先問是否有碰到這種問題，處理到啥子水平，就了解這個靠不靠譜了。1.漏油無論哪些減速機，這也是必然要面臨的問題。而漏油

• 談?wù)劀p速機減速比計算方法

  1、定義計算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。?3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)÷主動輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。?4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。 推薦閱讀： 四大系

• 【K系列減速機】減速機配合伺服電機會提高使用性能降低設(shè)備成本

  現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中在高精度應(yīng)用場合隨著伺服馬達技術(shù)的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服馬達的功率密度大幅提升。這意謂著伺服馬達是否需要搭配減速機，其決定因素主要是從應(yīng)用的需求上及成本的考慮來審視。1、提高使用性能：據(jù)了解，負載慣量的不當(dāng)匹配，是伺服控制不穩(wěn)定的較大原因之一。對于大的負載慣量，可以利用減速比的平方反比來調(diào)配較佳的等效負載慣量，

• #減速機廠家#翻轉(zhuǎn)設(shè)備的硬齒面齒輪減速機怎么選型？

  #減速機廠#翻轉(zhuǎn)設(shè)備的硬齒面齒輪減速機選型如何選？近期在完成的好多個翻轉(zhuǎn)設(shè)備實例中許多顧客多問起齒輪減速機選型的問題 如：的半徑2000的2個半門對開門，4000NM，相近翻板鉤門，輸出3轉(zhuǎn)，中空法蘭安裝，必須配套設(shè)施齒輪減速器如何型號選擇，我選型是KAF107/R77-411-YEJ2.2KW-M2-0斜齒輪硬齒面減速機 邁傳KA107斜齒輪減速器 在翻轉(zhuǎn)設(shè)備中齒輪減速機選型，較先看翻轉(zhuǎn)必須的