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高壓共軌柴油直噴技術(shù)(Common Rail Direct Injection,縮寫:CRDI)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機器。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管,通過公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān),可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的程度。柴油機共軌技術(shù)
定義:共軌柴油機燃油限壓閥是一種安裝在共軌系統(tǒng)中,用于調(diào)節(jié)和控制共軌管內(nèi)燃油壓力的閥門。功能:控制油壓:通過調(diào)節(jié)限壓閥的開度,可以控制共軌管內(nèi)的燃油壓力,確保其在設(shè)定范圍內(nèi)波動,從而保證燃油噴射的穩(wěn)定性和性。保護系統(tǒng):防止燃油壓力過高或過低對噴油系統(tǒng)造成損傷,保護發(fā)動機免受損害。提高燃油噴度:穩(wěn)定的燃油壓力有助于提高燃油噴射的精度,使燃油能夠準確地噴入氣缸,實現(xiàn)燃燒。提升發(fā)動機性能:通過控制燃油噴
如何使用油箱三通閥和電動燃油泵轉(zhuǎn)換開關(guān)?汽車進(回)油三通閥用來變換左右燃油箱的進(回)油通路。當進(回)油三通閥手柄指向左側(cè),則左側(cè)燃油箱供油與回油:反之,則由右側(cè)燃油箱供油與回油。在中間位置為中斷供、回油。電動燃油泵轉(zhuǎn)換開關(guān),用來變換左、右燃油箱電動燃油系的電源線路。當開關(guān)手柄指向左側(cè),左燃油箱的電動燃油泵電源線路被接通;反之,右燃油箱的電動油泵電源線路被接通。使用中,三通閥和電動燃油泵轉(zhuǎn)換開
一、控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高,應使用牌號和質(zhì)量符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期換,以防止燃油中的異物堵塞噴油器。二、嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時性正確,否則電子元件會燒毀。三、盡量避免電腦受到劇烈振動,并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零(部)件內(nèi)。四、在蓄電池虧電導致發(fā)動機無法正常起動時,應及時給蓄電池充電或換新的蓄電池,而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發(fā)動機。五、不可用水沖洗微
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柴油發(fā)動機噴油嘴DSLA156P1368適配噴油嘴閥組件F00V C02 246

柴油發(fā)動機噴油嘴DSLA156P1381適配噴油嘴閥組件F00V C02 386

柴油發(fā)動機噴油嘴DSLA156P1411適配噴油嘴閥組件F00V C45 201

柴油發(fā)動機噴油嘴E286適配噴油嘴閥組件F00V C45 202

柴油發(fā)動機噴油嘴E341適配噴油嘴閥組件F00VC01007

柴油發(fā)動機噴油嘴E342適配噴油嘴閥組件F00VC01013

柴油發(fā)動機噴油嘴E375適配噴油嘴閥組件F00VC01035

柴油發(fā)動機噴油嘴E384適配噴油嘴閥組件F00VC01038
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