ZDHD-CDYL采動應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)

時(shí)間：2024-04-24作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：146

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 某世界地質(zhì)公園地質(zhì)遺跡保護(hù)監(jiān)測工程案例

  1 項(xiàng)目概況世界地質(zhì)公園位于山東省，主峰海拔1156米，總面積1804.76平方公里，地處沂沭斷裂帶以西的魯西地塊上，共有古老地層、太古宙大規(guī)模侵入巖系、金伯利巖型金剛石原生礦等44個地質(zhì)遺跡點(diǎn)，是聯(lián)合國教科文組織世界地質(zhì)公園網(wǎng)絡(luò)（GGN）成員之一。這里岱崮地貌的命名地，崮群簇集，形態(tài)典型，蔚為壯觀。?2023年2月，武漢中地恒達(dá)科技有限公司承攬?jiān)摰刭|(zhì)公園地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)工程項(xiàng)目，助力

• 山區(qū)高速公路橋梁隧道自動化監(jiān)測：技術(shù)突破與實(shí)踐路徑

  一、山區(qū)高速公路橋梁隧道自動化監(jiān)測的重要性山區(qū)高速公路是區(qū)域交通核心動脈，橋梁隧道占比普遍超40%，險(xiǎn)峻路段達(dá)70%以上，多穿越地質(zhì)斷裂帶、滑坡高發(fā)區(qū)等復(fù)雜區(qū)域。其橋隧不僅承受重載交通，還面臨山體滑坡、山洪沖刷等地質(zhì)災(zāi)害威脅，一旦失事將致跨區(qū)域交通中斷，損失重大。傳統(tǒng)人工監(jiān)測在山區(qū)已無法滿足安全需求，局限性突出：地形上，峽谷、陡坡等區(qū)域難以抵達(dá)，橋塔頂部、隧道深埋段形成監(jiān)測盲區(qū)；時(shí)效上，月檢周期無

• 降雨量監(jiān)測系統(tǒng)

  ?（1）系統(tǒng)介紹降雨量監(jiān)測系統(tǒng)是專業(yè)用于自動化測量并記錄降雨量信息的氣象儀器，監(jiān)測系統(tǒng)具有大容量存儲功能，支持多種通訊接口，適用于環(huán)保、市政、地質(zhì)災(zāi)害、水利水電等應(yīng)用領(lǐng)域。監(jiān)測站采用一體化設(shè)計(jì)，將降雨量監(jiān)測所需的傳感器、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、太陽能供電、立桿支架等集成于一體，野外安裝作業(yè)簡便。在實(shí)際應(yīng)用中，可結(jié)合氣象數(shù)據(jù)對其他地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)作進(jìn)一步的處理分析。（2）技術(shù)參數(shù)測量范圍0~4

• 道路在線監(jiān)測解決方案

  監(jiān)測背景隨著鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，對路基的工后沉降要求越來越嚴(yán)，小工后沉降僅為 20mm。為了確保新建鐵路的工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求，須對路基本體和地基進(jìn)行監(jiān)測。由于路基沉降監(jiān)測具有施工干擾大、要求精度高、監(jiān)測區(qū)間長、資料整理難等特點(diǎn)，采用傳統(tǒng)觀測方法無法進(jìn)行路基沉降評估，因此采用自動沉降監(jiān)測系統(tǒng)可以有效的對路基施工時(shí)沉降進(jìn)行適時(shí)檢測，確保路基穩(wěn)定。方案概述專統(tǒng)路基監(jiān)測:目前國內(nèi)普遍采用磁環(huán)沉降儀、測斜