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法蘭軸承殘余應(yīng)力測(cè)試試驗(yàn)


    南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

  • 詞條

    詞條說明

  • 關(guān)于振動(dòng)時(shí)效,你都了解嗎?

    ?振動(dòng)時(shí)效技術(shù)介紹振動(dòng)時(shí)效技術(shù),國(guó)外稱之為“Vibrating Stress Relief”簡(jiǎn)稱“VSR”,旨在通過專業(yè)的振動(dòng)時(shí)效設(shè)備,使被處理的工件產(chǎn)生共振,并通過這種共振方式將一定的振動(dòng)能量傳遞到工件的所有部位,使工件內(nèi)部發(fā)生微觀的塑性變形——被歪曲的晶格逐漸恢復(fù)平衡狀態(tài)。位錯(cuò)重新滑移并釘扎,從而使工件內(nèi)部的殘余應(yīng)力得以消除和均化,較終防止工件在加工和使用過程中發(fā)生變形和開裂,保證工

  • 裝載機(jī)動(dòng)臂振動(dòng)時(shí)效技術(shù)應(yīng)用

    裝載機(jī)的三大結(jié)構(gòu)件為前車架、后車架和動(dòng)臂,焊接后進(jìn)行機(jī)械加工,由于焊接殘余應(yīng)力的影響,機(jī)械加工后,構(gòu)件尺寸精度不穩(wěn)定,影響構(gòu)件的質(zhì)量。因此,有必要進(jìn)行消除殘余應(yīng)力以提高構(gòu)件尺寸穩(wěn)定性。振動(dòng)時(shí)效設(shè)備投資少,可在加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,處理時(shí)間短,能量消耗少,工藝簡(jiǎn)單,且無環(huán)境污染,相對(duì)來說比較理想。于是,公司決定采用振動(dòng)時(shí)效技術(shù),并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證振動(dòng)消除應(yīng)力的效果。振動(dòng)時(shí)效工作原理采用激振器振動(dòng)的方式,使被時(shí)效

  • 鑄造箱體環(huán)芯法殘余應(yīng)力測(cè)試

    鑄件在凝固和冷卻過程中,由于鐵水自重的影響,以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異,使各個(gè)部位由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)變到彈性狀態(tài)先后不一,互相牽制,形成殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力會(huì)引起鑄件翹曲變形,甚至開裂;或在機(jī)械加工和長(zhǎng)期使用中應(yīng)力重新分布,造成變形和尺寸精度的損失。為此,對(duì)于重要的灰口鑄件,特別是機(jī)床鑄件和精密儀器零件,需要進(jìn)行低溫退火以消除殘余應(yīng)力,保持零件尺寸穩(wěn)定。本文主要是對(duì)鑄造箱體進(jìn)行

  • 銑削表面殘余應(yīng)力檢測(cè)及分析

    大量研究表明,表面殘余應(yīng)力影響工件的疲勞強(qiáng)度、耐腐蝕性、可靠性和精度保持性。特別是對(duì)于在外部環(huán)境工作中承受周期性載荷作用的大型機(jī)械而言,提高其可靠性顯得尤為重要。為了減少殘余應(yīng)力對(duì)銑削加工零件質(zhì)量的影響,避免因零件失效導(dǎo)致大型機(jī)械故障,對(duì)退火H13熱作模具鋼銑削后,利用盲孔法對(duì)已加工表面進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測(cè),分析測(cè)量結(jié)果,優(yōu)化銑削加工參數(shù),減小切削加工產(chǎn)生的殘余應(yīng)力,提高加工零件表面質(zhì)量。銑削表面殘余

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