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裝載機(jī)動(dòng)臂振動(dòng)時(shí)效技術(shù)應(yīng)用
裝載機(jī)的三大結(jié)構(gòu)件為前車架、后車架和動(dòng)臂,焊接后進(jìn)行機(jī)械加工,由于焊接殘余應(yīng)力的影響,機(jī)械加工后,構(gòu)件尺寸精度不穩(wěn)定,影響構(gòu)件的質(zhì)量。因此,有必要進(jìn)行消除殘余應(yīng)力以提高構(gòu)件尺寸穩(wěn)定性。振動(dòng)時(shí)效設(shè)備投資少,可在加工現(xiàn)場進(jìn)行,處理時(shí)間短,能量消耗少,工藝簡單,且無環(huán)境污染,相對(duì)來說比較理想。于是,公司決定采用振動(dòng)時(shí)效技術(shù),并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證振動(dòng)消除應(yīng)力的效果。振動(dòng)時(shí)效工作原理采用激振器振動(dòng)的方式,使被時(shí)效
關(guān)于振動(dòng)時(shí)效,你都了解嗎?
?振動(dòng)時(shí)效技術(shù)介紹振動(dòng)時(shí)效技術(shù),國外稱之為“Vibrating Stress Relief”簡稱“VSR”,旨在通過專業(yè)的振動(dòng)時(shí)效設(shè)備,使被處理的工件產(chǎn)生共振,并通過這種共振方式將一定的振動(dòng)能量傳遞到工件的所有部位,使工件內(nèi)部發(fā)生微觀的塑性變形——被歪曲的晶格逐漸恢復(fù)平衡狀態(tài)。位錯(cuò)重新滑移并釘扎,從而使工件內(nèi)部的殘余應(yīng)力得以消除和均化,較終防止工件在加工和使用過程中發(fā)生變形和開裂,保證工
彈性模量:材料的“內(nèi)在彈性”彈性模又稱楊氏模量,是反映材料抵抗彈性變形能力的物理量。一般來說,對(duì)彈性物體施加一個(gè)外界作用(稱為應(yīng)力)后,彈性會(huì)發(fā)生形狀的改變(稱為應(yīng)變),彈性模量的一般定義是,應(yīng)力除以應(yīng)變。?彈性模量的大小受多種因素影響,如材料的成分、結(jié)構(gòu)、溫度等。在宏觀層面上,它代表材料抵抗彈性變形的能力,從微觀層面上看,反映了材料中原子、離子或分子間鍵合強(qiáng)度。彈性模量的測量方法有很多
鍍銅鋼環(huán)板殘余應(yīng)力測試試驗(yàn)
鍍銅鋼是一種銅鋼復(fù)合材料,是通過電鍍工藝將銅金屬均勻的覆蓋在鋼材表面而形成的新型接地材料。鍍銅鋼環(huán)板在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力。而殘余應(yīng)力會(huì)危害鍍銅鋼環(huán)板的壽命,為了保證產(chǎn)品的可靠、安全,我們需要采用時(shí)效方法去除鍍銅鋼環(huán)板的殘余應(yīng)力。一般機(jī)械行業(yè)消除應(yīng)力方法多采用熱時(shí)效和振動(dòng)時(shí)效,但熱時(shí)效成本高、污染嚴(yán)重、且受零件尺寸的限制,所以生產(chǎn)廠家選擇振動(dòng)時(shí)效去除鍍銅鋼環(huán)板的殘余應(yīng)力。廠家為了驗(yàn)證振動(dòng)時(shí)效效
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯(lián)系人: 郝工
電 話: 18151922896
手 機(jī): 15312992896
微 信: 15312992896
地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號(hào)星展大廈
郵 編:
網(wǎng) 址: jhvsr1.b2b168.com
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