礦山采動應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用方案

時(shí)間：2025-08-22作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：111

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 無線低功耗傾角計(jì)ZDHD-ZWQJ

  產(chǎn)品特點(diǎn)1、雙 軸 測 量2、精 度 高3、功 耗 低4、支持4G/NB/lora5、無 線上 傳6、安裝便捷、免維護(hù)7、可工作2-5年?產(chǎn)品參數(shù)儀器名稱 無線低功耗傾角計(jì)型號 ZDHD-ZWQJ量程 ±30°（雙軸）精度 0.01°分辨率 0.001°供電方式 內(nèi)置電池，可工作3年工作溫度 -40℃~85℃溫度補(bǔ)償 自帶溫度補(bǔ)償信號傳輸 4G/NB-IOT/LORA防護(hù)等級 IP67典

• 【解決方案】地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測

  1、方案概述?常見的地質(zhì)災(zāi)害主要指崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降、地裂縫這六種與地質(zhì)作用有關(guān)的災(zāi)害。地質(zhì)災(zāi)害不僅分布廣泛，而且活動頻繁，危害嚴(yán)重。平均每年有1000多人因地質(zhì)災(zāi)害而死亡，占各類自然災(zāi)害死亡人數(shù)的四分之一左右；直接或間接造成的財(cái)產(chǎn)損失高達(dá)200多億元以及對基礎(chǔ)設(shè)施的破壞，導(dǎo)致交通中斷，影響正常的生活和經(jīng)濟(jì)活動。我國是世界上地質(zhì)災(zāi)害最為嚴(yán)重的國家之一，多年來，我國一直

• 橋梁在線監(jiān)測解決方案

  監(jiān)測背景橋梁作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，其性、耐久性和正常使用功能，越來越被人們所關(guān)注。我國是個橋梁大國，據(jù)交通部新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年末，我國約有87.83萬座公路橋梁(不含市政橋梁)。影響橋梁的因素居多，人為因素、車輛長期載、材料自身退化、自然災(zāi)害等，導(dǎo)致現(xiàn)役橋梁出現(xiàn)承載力降低、結(jié)構(gòu)受損等各種病害，同時(shí)缺乏及時(shí)到位的管理養(yǎng)護(hù)。損傷如果不能及時(shí)得到檢測和維修，輕則影響

• 高速公路隧道邊坡監(jiān)測技術(shù)：**交通安全的關(guān)鍵防線

  高速公路隧道作為交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，其周邊邊坡的穩(wěn)定性直接關(guān)系到行車安全與道路通行效率。由于隧道工程多穿越山地丘陵區(qū)域，邊坡受地質(zhì)構(gòu)造、水文條件、氣候因素及人類工程活動的綜合影響，易出現(xiàn)滑坡、崩塌、剝落等地質(zhì)災(zāi)害，輕則導(dǎo)致交通中斷，重則造成人員傷亡與重大經(jīng)濟(jì)損失。因此，建立科學(xué)、高效的隧道邊坡監(jiān)測體系，實(shí)現(xiàn)對邊坡變形與風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)掌控，已成為高速公路運(yùn)營管理與養(yǎng)護(hù)工作的核心任務(wù)之一。本文將從監(jiān)測內(nèi)容