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說到上海危險品落箱費的來歷,那需要先說說上海港操作危險品的流程。碼頭根據(jù)船期來制定開港和截港時間,一般的話是在預計開船日前5天開港,在開船**天截港。開港就可以安排柜子去進港,但是需要注意的是危險品的柜子和港區(qū)開港截港時間無關。港區(qū)不允許危險品在港區(qū)放太久的時間,所有危險品需要單獨的去排計劃,等計劃受理了以后才可以安排去進港,有嚴格的時間要求。再來說說危險品落箱是怎么回事,危險品落箱一般是去工廠拖
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司所有,禁止抄襲。還是有船可以去的。較近伊朗國航被限制以后,出口到伊朗的貨物出現(xiàn)的延遲,很多伊朗國航的船舶已經(jīng)不讓靠泊了。目前的話伊朗國航對外正常在接貨,但是船期已經(jīng)很不穩(wěn)定了。但是他們船已經(jīng)受到不同程度的影響了,我們來看下面這條船,在青島附件海域已經(jīng)停留辦個月以上了。伊朗國航船現(xiàn)在出口到伊朗走海運,基本上不能靠這家船公司了,延誤很多時間。也不知道什么時候能恢復服務
危險品整柜,上海港基本涵蓋了所有的類別,但是市場上面放開的我們來簡單說說。2類危險品主要是壓縮氣體,常見的壓力容器,滅火器等就屬于這類危險品。這種壓力容器一般做出來的都是鍋檢證,和的作用是一樣的,可以當使用。就不需要辦了。如果把小瓶子裝在紙箱里面,也可以做出來,申報會節(jié)省危申報的費用。3類危險品是液體,常見的有洗手液,墨水,膠水,油漆,固化劑,稀釋劑。這個類別的主要危險屬性是閃點。不管是外港還是洋
鋰電池或者含有鋰電池的產(chǎn)品都需要按照危險品來出運,船公司基本都需要按照危險品來接,普貨會拒絕放倉。鋰電池常見的UN是3480和3481.鋰電池海運拼箱流程:按危險品來訂艙,提供英文版MSDS,危包證(沒有我司可以申請),委托書(寫清楚件數(shù),凈重,毛重,體積等信息)倉位下來就是截危申報了,危險品截危申報時間是船代定的,一般是開船前5天左右。不同船代時間稍微有點差別。危申報做好,就是拉進港黃聯(lián),有進港
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