詞條
詞條說明
在操作過程中,我們要注意以下幾點:1、在內(nèi)浮盤運行過程中,應該盡量減少下降到支撐高度的時間以及次數(shù),因為在這個時候,真空閥打開,大量的油氣溢出,影響節(jié)能效果;2、內(nèi)浮盤的上升高度與罐壁通氣孔小間距一般不小于30mm,否則會造成溢油事故,損壞內(nèi)浮盤;3、儲罐應該安裝擴散管,嚴格控制油渣進罐流速;4、當空罐收油時,取樣器取樣時應慢慢地下落,以免砸壞內(nèi)浮盤。內(nèi)浮盤簡介我共生產(chǎn)的內(nèi)浮盤使在1988年由中國
密閉式**部裝卸臂由5個旋轉(zhuǎn)接組成回轉(zhuǎn)機構(gòu),液相4個,氣相1個。氣相一般為D**0,液相根據(jù)客戶需要的流量選擇。氣相在轉(zhuǎn)接處使用金屬軟管連接,保證鶴管的旋轉(zhuǎn)靈活性。鶴管液相接口朝下,氣相接口朝上,一般氣相會多臺匯總在一個主管上,如果單臺排空的話,需要加帶雨帽的阻火器,防止管道進入點燃源。垂管上有一個錐形密封帽,裝車時垂管插到槽車的**部灌口,密封帽壓實在灌口處,鎖緊外臂鎖緊桿(或者氣缸壓緊,在和油氣回
【下裝鶴管】什么是下裝鶴管汽車鶴管適用于各石油庫發(fā)放各類燃料油和用于化工罐區(qū)收、發(fā)各類化工液體(包括環(huán)己酮、環(huán)己烷)原料的汽車灌裝作業(yè)。下裝鶴管適用于成品油、化工介質(zhì)等裝車,由旋轉(zhuǎn)接臂、軟管及進口干式脫離接頭【干式閥】等組成。
內(nèi)浮**,是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動頂蓋。采用這種內(nèi)浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認的較理想的降低油品蒸發(fā)損耗的較經(jīng)濟、簡單的方法。在特定的環(huán)境下,有關(guān)廠家的數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明,采用內(nèi)浮**3-6個月內(nèi)因所減少油氣揮發(fā)的經(jīng)濟**相當于的內(nèi)浮**安裝采購成本,即半年內(nèi)可收回內(nèi)浮**成本。能適合各種尺寸的對接罐和搭接罐,它本身不污染油品或化學品,能減少介質(zhì)的揮發(fā)損失,防止空氣污染,是一種理想的內(nèi)浮**(盤)
公司名: 連云港廣優(yōu)機械設備有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話:
手 機: 18000182040
微 信: 18000182040
地 址: 江蘇連云港海州區(qū)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)
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網(wǎng) 址: lh2017.cn.b2b168.com
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